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J-GLOBAL ID：201202257940828056   整理番号：12A0664713

高温PEM燃料電池におけるチャネル設計の流体力学研究

Fluid Dynamic Investigation of Channel Design in High Temperature PEM Fuel Cells

著者 (4件)： FALCUCCI G. (Univ. Naples “Parthenope,” Naples, ITA) ,  JANNELLI E. (Univ. Naples “Parthenope,” Naples, ITA) ,  MINUTILLO M. (Univ. Naples “Parthenope,” Naples, ITA) ,  UBERTINI S. (Univ. Naples “Parthenope,” Naples, ITA)
資料名： Transactions of the ASME. Journal of Fuel Cell Science and Technology  (Transactions of the ASME. Journal of Fuel Cell Science and Technology)
巻： 9  号： 2  ページ： 021014.1-021014.10  発行年： 2012年04月 
JST資料番号： W1565A  ISSN： 1550-624X  CODEN： JFCSAU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電解質として固体高分子膜を使用するプロトン交換膜燃料電池(PEMFC)は,高い出力密度及び高い効率などを含む魅力的な特徴を有している。高温(HT)PEM内部流体力学を分析し,最適化するための方法論を提示した。各種のガスチャネルレイアウトを調べ,流体力学性能及び反応物分布に関して比較した。燃料電池の性能に関してガスチャネル流体力学を特徴づけられる4つの構造パラメータを確認した。すなわち,チャネル水力直径,活性表面比率,ガス滞留時間及びチャネル断面形状であった。これらパラメータに従って,圧力損失と膜活性表面上での反応物の分布及び濃度を考慮に入れて,HTPEMエネルギー系の総合効率に重大な影響を及ぼすアノード及びカソード両区画におけるガスチャネル設計をどのように選択できるかを明らかにした。

シソーラス用語： *高温燃料電池 ,  *固体高分子形燃料電池 ,  チャネル流 ,  *チャネル ,  流体力学 ,  流体力学的模型 ,  *レイアウト ,  配置設計 ,  滞留時間 ,  直径 ,  断面 ,  濃度分布 ,  経路
準シソーラス用語： 水力直径 ,  流路

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： PEM燃料電池 ,  チャネル ,  設計 ,  流体力学 ,  研究