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J-GLOBAL ID：201202258836625280   整理番号：12A1200361

米国における地方航空路線維持のための補助制度

著者 (1件)： 川端達史 (運輸政策研究機構 国際問題研)
資料名： 運輸政策研究  (年刊運輸政策研究)
巻： 15  号： 2  ページ： 054-060  発行年： 2012年07月24日 
JST資料番号： L3478A  ISSN： 1344-3348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,米国におけるEAS(Essential Air Service)制度の仕組みと課題,今般の連邦議会での議論について紹介する。EAS制度の理念・目的は地方の小規模なコミュニティからでも国全体の航空ネットワークにアクセスできることを保証することである。今回の改正ではEAS補助金の高コスト体質は放置されたままで,次の改善の余地がある。1)EAS路線を運行する航空会社の経営に柔軟性を持たせ,コスト削減を図る。2)複数のEAS路線を統合することで,便数を減らし,コストを削減する。

シソーラス用語： アメリカ合衆国 ,  航空輸送 ,  航空路 ,  *補助金 ,  *制度 ,  航空会社 ,  経営管理
準シソーラス用語： *航空路線 ,  地方

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

引用文献 (8件)：

• 1) DOT (U.S. Department of Transportation) Websae.
• 2) Office of the Law Revision Counsel, U S House of Representatives Website.
• 3) U S House Committee on Transportation and Infrastructure Website.
• 4) Congressional Research Service FAA Reauthorization An Overview of Legislative Action in the 112th Congress.
• 5) GAO (United States Government Accountability Office) [2009] , NATIONAL TRANSPORTATION SYSTEM -Options and Analytical Tools to Strengthen DOT's Approach to Supporting Communities' Access to the System.

タイトルに関連する用語 (4件)： 米国 ,  地方 ,  航空路線 ,  制度