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J-GLOBAL ID：201202259597188839   整理番号：12A1261038

最新の電動車両技術 小型トラック用ハイブリッドシステムの開発

Development of Hybrid System for the Light-duty Trucks

著者 (5件)： 湯田直樹 (日野自動車) ,  植野博孝 (日野自動車) ,  川田泰 (日野自動車) ,  増田学 (日野自動車) ,  山形啓太 (日野自動車)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 66  号： 9  ページ： 74-79  発行年： 2012年09月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日野自動車が2011年7月に発売した新型ハイブリッドシステムについて解説した。従来ディーゼル車に対して燃費を50%向上させることを目標にした。パラレルシステムで,エンジン,クラッチ,モータ,変速機が配置されている。エンジンは直列4気筒,4L,110kWのディーゼルエンジンである。永久磁石モータの最高出力は36kW,トルクは350Nmである。バッテリはニッケル水素で,電圧は288V,6.5Ahを選択した。回生時のエンジンとモータの切り離し,極低車速域での回生制御機能の継続で,従来に比べて回生エネルギーが37%向上し,9%の燃費効果を得た。変速機に自動化機械的変速機を採用し,燃費低減とイージードライブ化を両立させた。

シソーラス用語： *トラック ,  *小型車 ,  *ハイブリッド自動車 ,  ディーゼル機関 ,  PMモータ ,  ニッケル-水素蓄電池 ,  電力 ,  燃料消費率 ,  伝動装置
準シソーラス用語： パワートレイン ,  回生電力 ,  低燃費

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  トラック  (QG05030Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電動車両 ,  小型トラック ,  ハイブリッドシステム ,  開発