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J-GLOBAL ID：201202267662973371   整理番号：12A0807029

多目的最適解を求める為の最適化手法と拘束システム設計への適用

Optimization Strategies to Explore Multiple Optimal Solutions and Its Application to Restraint System Design

著者 (4件)： XUE Zhendan (ESTECO North America) ,  PARASHAR Sumeet (ESTECO North America) ,  LI Guosong (Ford Motor Co.) ,  FU Yan (Ford Motor Co.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 12P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 単一最適化定式を使用し,いくつかの設計最適化アルゴリズムを比較検討した。多目的遺伝的アルゴリズム(MOGA-II),非優越ソート遺伝的アルゴリズム(NSGA-II),多目的シミュレーテッドアニーリング(MOSA),逐次2次計画法(MIPSQP)を比較した。マルチモーダル問題及び自動車拘束システム問題への適用を行った。その結果,マルチモーダル問題には,MOSAが適し,NSGA-IIとMOGA-IIが拘束システムに有効であった。

シソーラス用語： 多目的計画法 ,  *最適化 ,  設計 ,  *アルゴリズム ,  遺伝的アルゴリズム ,  二次計画法 ,  シミュレーテッドアニーリング ,  *拘束装置 ,  自動車
準シソーラス用語： 逐次二次計画法

分類 (2件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 最適解 ,  最適化手法 ,  拘束システム ,  設計