文献

J-GLOBAL ID：201202268234813129   整理番号：12A1295206

2050年までの船舶からの全球規模平均気温変化: 単純な気候モデルでの間接的エアロゾル影響の表現の改良

Global-Mean Temperature Change from Shipping toward 2050: Improved Representation of the Indirect Aerosol Effect in Simple Climate Models

著者 (7件)： LUND Marianne Tronstad (CICERO-Center for International Climate and Environmental Res.-Oslo, Oslo, NOR) ,  EYRING Veronika (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), Oberpfaffenhofen, DEU) ,  FUGLESTVEDT Jan (CICERO-Center for International Climate and Environmental Res.-Oslo, Oslo, NOR) ,  HENDRICKS Johannes (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), Oberpfaffenhofen, DEU) ,  LAUER Axel (Univ. Hawaii at Manoa, Hawaii, USA) ,  LEE David (Manchester Metropolitan Univ., Manchester, GBR) ,  RIGHI Mattia (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), Oberpfaffenhofen, DEU)
資料名： Environmental Science & Technology  (Environmental Science & Technology)
巻： 46  号： 16  ページ： 8868-8877  発行年： 2012年08月21日 
JST資料番号： B0839A  ISSN： 0013-936X  CODEN： ESTHA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数種の船舶放出シナリオを用いて,船舶からの全球規模平均放射強制および気温変化を定量した。船舶放出シナリオは国際海事機関からの窒素酸化物と二酸化硫黄に対する新しい規制と一致させ,2つの代表濃度経路を単純な気候モデルへのインプットとして使用した。複雑なエアロゾル-気候モデルに基づいて,船舶誘起間接的エアロゾル影響(IAE)の放射強制での非線形性を説明するSCMでのIAEの新しいパラメタリゼーションを開発して検証した。これらのモデル予測から,全てのパラメタリゼーションとシナリオにおいて1900~2050年に船舶が純全球規模冷却影響に関係し,2050年における計算した全純全球規模平均気温変化はA1Bシナリオで-0.03~-0.3°Cであることを示した。

シソーラス用語： *船舶 ,  国際海事機関 ,  *エアロゾル ,  酸化窒素 ,  二酸化硫黄 ,  指標 ,  *気温変化 ,  気候モデル ,  放出 ,  シナリオライティング法 ,  環境アセスメント ,  *環境影響 ,  パラメタリゼーション ,  予測モデル ,  放射冷却 ,  気候変動
準シソーラス用語： 放射強制

分類 (2件)： 環境問題  (SA01020V) ,  水上輸送・サービス一般  (TD01010U)

タイトルに関連する用語 (7件)： 船舶 ,  全球規模 ,  平均気温 ,  気候モデル ,  間接 ,  エアロゾル ,  表現