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J-GLOBAL ID：201202269804866759   整理番号：12A0584674

圧縮天然ガス(CNG)と18%水素-CNGを燃料とするス火花点火機関の性能,放出,潤滑油と堆積特性の比較評価

Comparative evaluation of performance, emission, lubricant and deposit characteristics of spark ignition engine fueled with CNG and 18% hydrogen-CNG

著者 (4件)： MATHAI Reji (Res. & Dev. Centre, Indian Oil Corp. Ltd., Faridabad, Haryana 121006, IND) ,  MALHOTRA R.k. (Res. & Dev. Centre, Indian Oil Corp. Ltd., Faridabad, Haryana 121006, IND) ,  SUBRAMANIAN K.a. (Centre for Energy Studies, Indian Inst. of Technol., Delhi, IND) ,  DAS L.m. (Centre for Energy Studies, Indian Inst. of Technol., Delhi, IND)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 37  号： 8  ページ： 6893-6900  発行年： 2012年04月 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 圧縮天然ガス(CNG)や水素などのガス状燃料は,世界中で注目が高まりつつある有望な代替燃料である。この論文では,CNGおよび18%水素混合したガス(HCNG)が,長期間テスト条件下で,改装したガソリンゲンセット機関性能,放出,堆積および潤滑油におよぼす効果を調べた。60時間テスト時に,HCNGでは,NO_x値のペナルティをともなう低いBSFC(ブレーキ固有燃料消費),COとHCを観測した。点火プラグとシリンダライナ上の鉄の堆積は,CNGに比べてHCNGが高かった。HCNGでは潤滑油の運動学的粘性と全ベース数値が大きく減少するため,使用するオイル内の損耗金属(鉄と銅)の濃度が高まった。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *可燃性天然ガス ,  *高圧気体 ,  混合気体 ,  水素 ,  *火花点火機関 ,  燃料消費率 ,  潤滑油 ,  耐久試験 ,  点火プラグ ,  シリンダライナ ,  酸化窒素 ,  ガソリン機関 ,  粘性
準シソーラス用語： *圧縮天然ガス

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (9件)： 圧縮天然ガス ,  CNG ,  水素 ,  燃料 ,  火花点火機関 ,  放出 ,  潤滑 ,  堆積 ,  比較評価