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J-GLOBAL ID：201202270328982824   整理番号：12A0707152

ACC車両による高速道路サグ部における渋滞緩和効果

著者 (4件)： 岩崎健 (国土技術政策総合研) ,  鈴木一史 (国土技術政策総合研) ,  坂井康一 (国土技術政策総合研) ,  金澤文彦 (国土技術政策総合研)
資料名： 土木技術資料  (月刊土木技術資料)
巻： 54  号： 5  ページ： 30-33  発行年： 2012年05月01日 
JST資料番号： G0921A  ISSN： 0386-5886  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ITSスポットによる路車間連携サービスを活用した,インフラとACC車両の連携による渋滞対策に関する研究を行っている。ACC機能を上手く活用することで,勾配変化区間における渋滞要因を軽減させることが可能と考えられている。本稿はACC車両の混入による渋滞緩和効果を把握するため,ミクロ交通シミュレーションによる推計結果を報告するものである。(著者抄録)

シソーラス用語： 高速道路 ,  *ITS【交通】 ,  自動車通信 ,  状態 ,  対策 ,  *交通混雑 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 交通シミュレーション ,  渋滞緩和 ,  渋滞対策 ,  路車間通信

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

引用文献 (5件)：

• 1) 邪健、越正毅: 高速道路のサグにおける渋滞現象と車両追従挙動の研究、土木学会論文集、No.506、IV-26、 pp.44~55、 1995.
• 2) 越正毅、桑原雅夫ほか: 高速道路のトンネル・サグにおける渋滞現象に関する研究、土木学会論文集、No.458、 IV-18、 pp.65~71、1993.
• 3) G.F.Newell; A simplified car-following theory; a lower order model, Transportation Research Part B, 36, pp.195-205,2002.
• 4) 花房比佐友、堀口良太ほか: 高速道路サグ部におけるAHS円滑化サービス評価用交通シミュレータの開発、第4回ITSシンポジウム、2005.
• 5) Wouter J.Schakel, Bart van Arem et al : Effects of Cooperative Adaptive Cruise Control on Traffic Flow Stability, Proceedings of 13th International IEEE Annual Conference on Intelligent Transport Systems, 2010

タイトルに関連する用語 (4件)： ACC ,  高速道路 ,  サグ部 ,  緩和効果