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J-GLOBAL ID：201202271153189057   整理番号：12A1048369

三重のパルスインジェクションを使用したLTC領域のガソリンDICIエンジン運転

Gasoline DICI Engine Operation in the LTC Regime Using Triple-Pulse Injection

著者 (7件)： RA Youngchul (Univ. Wisconsin-Madison) ,  LOEPER Paul (Univ. Wisconsin-Madison) ,  ANDRIE Michael (Univ. Wisconsin-Madison) ,  KRIEGER Roger (Univ. Wisconsin-Madison) ,  FOSTER David (Univ. Wisconsin-Madison) ,  REITZ Rolf (Univ. Wisconsin-Madison) ,  DURRETT Russ (General Motors Co.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 24P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 低温燃焼(LTC)領域において,3重パルスインジェクション方策を使用した,高速直接噴射(DI)圧縮着火(CI)エンジンの燃焼について検討した。ガソリンで動作する軽量ディーゼルエンジンの運転範囲の拡張について調べた,単シリンダエンジン(ボア82,ストローク90.4mm,圧縮比16.5,直接噴射,噴射圧力1160barを用いて実験を行った。回転速度は2500rpm,図示平均有効圧力は16barである。燃料はガソリンである。EGRと3重インジェクション方策によって,PM,NOxエミッションのレベルを0.1g/kg-fに低減することができた。このとき図示燃料消費率は173g/kWhである。

シソーラス用語： ガソリン噴射 ,  直接噴射 ,  *圧縮点火機関 ,  圧力 ,  燃料噴射 ,  大気汚染物質 ,  粒子 ,  汚染防止
準シソーラス用語： *ガソリン直接噴射 ,  圧縮着火エンジン ,  噴射圧力 ,  *多段燃料噴射 ,  *PM【排ガス】 ,  NOx削減

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (2件)： 三重 ,  ガソリン