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J-GLOBAL ID：201202271960788738   整理番号：12A0622218

明日の交通網を支えるPC橋 北陸新幹線,北海道新幹線のPC橋-長野・金沢間,新青森・新函館(仮称)間-

著者 (1件)： 玉井真一 (鉄道・運輸機構)
資料名： プレストレストコンクリート(プレストレストコンクリート技術協会)  (Journal of Prestressed Concrete, Japan)
巻： 54  号： 2  ページ： 45-48  発行年： 2012年03月31日 
JST資料番号： F0388A  ISSN： 0387-1983  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2010年12月に東北新幹線(八戸・新青森間),2011年3月に九州新幹線(博多・新八代間)が開業し,新幹線の総延長はおよそ2400kmとなった。整備新幹線の建設主体である鉄道・運輸機構より,新幹線建設の現況および整備新幹線におけるPC橋設計の考え方を解説する。また,2014年度および2015年度に完成を予定している北陸新幹線(長野・金沢間),北海道新幹線(新青森・新函館(仮称))間の主なPC橋を紹介する。(著者抄録)

シソーラス用語： *PC橋 ,  プレストレストコンクリート構造 ,  *鉄道橋 ,  *新幹線
準シソーラス用語： 北海道新幹線 ,  北陸新幹線

分類 (1件)： コンクリート橋,その他の材料を用いた橋  (RC06030U)

引用文献 (4件)：

• 1) 金森真:北陸 (高崎・長野), 東北 (盛岡・八戸), 九州 (新八代・鹿児島中央) 新幹線の橋梁, 橋梁と基礎Vol.43, No.8, 2009.8
• 2) 特集東北新幹線 (八戸・新青森間) 建設の軌跡, 土木施工2009年11月号
• 3) 特集 九州新幹線, 土木施工2011年2月号
• 4) 梅田, 亀田, 中沢, 阿田, 西澤:北陸新幹線黒部川橋梁の設計と施工, プレストレストコンクリートVol.45, No.2, 2003.3

タイトルに関連する用語 (8件)： 交通 ,  PC橋 ,  北陸新幹線 ,  北海道新幹線 ,  長野 ,  金沢 ,  青森 ,  函館