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J-GLOBAL ID：201202278428358029   整理番号：12A1496388

NC700シリーズの開発

Development o NC700 Series

著者 (5件)： 小林弘毅 (本田技研) ,  根来正明 (本田技研) ,  大須賀貴則 (本田技研) ,  三堀敏正 (本田技研) ,  大島正 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 24  号： 2  ページ： 23-31  発行年： 2012年09月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 共通のプラットフォームを用いて3タイプの異なるモデルを展開し,幅広いユーザにこたえるNC700シリーズを紹介した。3モデル同時開発の効果により,主要部品をシリーズで共用することが可能となった。エンジンレイアウトは,3モデル共通とし,車体レイアウトに貢献するために,シリンダ傾斜角62°(車体搭載角)の直列2気筒エンジンとした。フレームボデーのプラットフォーム化,各部品の共通化を行うために,エンジン,エアクリーナ,燃料タンクのレイアウト等を根本的に見直した。NC700シリーズの特徴は次の点である。1)3モデル共通のプラットフォーム,2)低・中速域のトルクを重視し,利便性やデザインの自由度に寄与する低重心の水冷直列2気筒,670cm³エンジン,3)コンパクト化したデュアルクラッチトランスミッションである。そしてそれぞれ個性的な方向性を持つ3モデルの新たな二輪車を実現した。

シソーラス用語： *オートバイ ,  フレーム ,  ガソリン機関 ,  変速装置 ,  クラッチ ,  性能 ,  燃焼効率 ,  開発
準シソーラス用語： デュアルクラッチ ,  環境性能

分類 (1件)： オートバイ  (QG06000Y)

タイトルに関連する用語 (1件)： 開発