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J-GLOBAL ID：201202278940605836   整理番号：12A1048256

遷移時のターボチャージャ型ディーゼルエンジンの最適運転

Optimal Operation of a Turbocharged Diesel Engine during Transients

著者 (3件)： NILSSON Tomas (Linkopings Univ) ,  FROBERG Anders (Linkopings Univ) ,  ASLUND Jan (Linkopings Univ)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 8P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本書では,エンジン速度を制限しない負荷に繋がっているターボチャージャ型ディーゼルエンジンに関する最適燃料使用法を調べた。Willanのエンジン用効率モデルを使って異なる出力遷移を調べた。最適計算に際して,動的プログラミングを使うと時間がかかるため,Pontryaginの最大原理に基づいて代用最適法を使用した。この結果,前者の方法に比して,燃料消費量は1%以内の増大を示したが,計算時間は1/1000以上短縮した。

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  排気タービン過給機 ,  運転 ,  *質量 ,  *最適化手法
準シソーラス用語： 最適運転 ,  *燃料消費量

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 遷移 ,  ターボチャージャ ,  ディーゼルエンジン