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J-GLOBAL ID：201202280634036148   整理番号：12A0859416

第二世代のEGR

Second Generation EGR

資料名： Diesel & Gas Turbine Worldwide  (Diesel & Gas Turbine Worldwide)
巻： 44  号： 2  ページ： 44-45  発行年： 2012年03月 
JST資料番号： W1427A  ISSN： 0278-5994  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： MAN D&T社はプロトタイプ試験用の第二世代の舶用EGRシステムを開発したのでその概要を紹介した。本システムはMaersk Lineのコンテナ船 #2358に搭載する予定である。このコンテナ船はC等級シリーズの22コンテナ船であり2013年早期に引き渡されることになっている。3年間の試験期間中にエンジンは部分的にIMO Tier IIIのNOx排出レベルで運転する予定である。エンジン本体とEGR装置はコンパクトな設計となっておりエンジン本体は僅かに変更しただけである。EGR過程には排気ガスをエンジンの掃気空気内に戻す前に浄化及び冷却するスクラビング及び冷却過程を含めた。これにより燃焼室内の空気の酸素量を低減して燃焼温度を下げることによりNOx形成の低減を可能とした。

シソーラス用語： プロトタイピング ,  *排ガス循環 ,  *船用機関 ,  技術開発 ,  *コンテナ船 ,  排出基準 ,  排気ガス制御装置 ,  スクラッバ ,  冷却器 ,  汚染防止
準シソーラス用語： NOx削減

分類 (3件)： その他の特殊貨物船  (QJ05014B) ,  圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (2件)： 世代 ,  EGR