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J-GLOBAL ID：201202281279334236   整理番号：12A0067546

バイオガスを燃料とする均質チャージ圧縮点火HCCI機関の数値研究

Numerical study of a homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine fueled with biogas

著者 (5件)： VISAKHAMOORTHY Sona (Dep. of Mechanical and Mechatronics Engineering, Univ. of Waterloo, 200 Univ. Avenue West, Waterloo, ON, Canada N2L 3G1) ,  TZANETAKIS Tommy (Dep. of Mechanical and Industrial Engineering, Univ. of Toronto, 5 King’s Coll. Road, Toronto, ON, Canada M5S 3G8) ,  HAGGITH Dale (Dep. of Mechanical, Automotive and Materials Engineering, Univ. of Windsor, 401 Sunset Avenue, Windsor, ON, Canada ...) ,  SOBIESIAK Andrzej (Dep. of Mechanical, Automotive and Materials Engineering, Univ. of Windsor, 401 Sunset Avenue, Windsor, ON, Canada ...) ,  WEN John Z. (Dep. of Mechanical and Mechatronics Engineering, Univ. of Waterloo, 200 Univ. Avenue West, Waterloo, ON, Canada N2L 3G1)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 92  ページ： 437-446  発行年： 2012年04月 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 模間接噴射ディーゼル機関クボタD905を変換して擬バイオマス由来ガスを燃料とする実験研究を行い,多領域均質チャージ圧縮点火HCCI機関モデルを使ったシミュレーションと比較した。CH₄・CO₂・N₂・H₂・CO量を変えて生成ガスの成分を模擬した2種類の混合燃料で試験した。多領域モデルは標準燃料で使うための32ビット用に初めて開発した。しかし,Fortranのメッセージパッシングインタフェイスを使ってモデルを並列化し,64ビット環境で計算して計算時間を減らした。キャリブレーションを行うとこの数値モデルは圧力追跡が燃料混合成分・当量比を変えた実験とマッチする。したがって,熱放出曲線もマッチする。ある燃料での作動点からキャリブレーションすると他の作動点・混合燃料にも変換しやすい。しかし,モデル限界を超えるようなサイクリックに変化する機関失火限界近くで運転するときの圧力予測に欠点がある。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *バイオガス ,  *圧縮点火機関 ,  *数値解析 ,  FORTRAN ,  混合燃料 ,  圧力変動 ,  熱放射 ,  比率
準シソーラス用語： HCCI機関 ,  当量比

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： バイオガス ,  燃料 ,  チャージ ,  圧縮点火 ,  HCCI機関 ,  数値 ,  研究