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J-GLOBAL ID：201202283403715076   整理番号：12A0746836

自動車用空気調和システムの蒸発器内部の平行流路に向うヘッダー部からの冷媒分布不良に関する数値的考察

A numerical investigation of the refrigerant maldistribution from a header towards parallel channels in an evaporator of automotive air conditioning system

著者 (5件)： STEVANOVIC Vladimir (Univ. of Belgrade, Fac. of Mechanical Engineering, Kraljice Marije 16, 11120 Belgrade, Serbia) ,  CUCUZ Stojan (Visteon Innovation & Technol. GmbH, Climate Control Systems, Visteonstr. 4-10, 50170 Kerpen, DEU) ,  CARL-MEISSNER Waldemar (Visteon Innovation & Technol. GmbH, Climate Control Systems, Visteonstr. 4-10, 50170 Kerpen, DEU) ,  MASLOVARIC Blazenka (Univ. of Belgrade, Fac. of Mechanical Engineering, Kraljice Marije 16, 11120 Belgrade, Serbia) ,  PRICA Sanja (Univ. of Belgrade, Innovative Centre of the Fac. of Mechanical Engineering, Kraljice Marije 16, 11120 Belgrade, Serbia)
資料名： International Journal of Heat and Mass Transfer  (International Journal of Heat and Mass Transfer)
巻： 55  号： 13-14  ページ： 3335-3343  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： C0390A  ISSN： 0017-9310  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車用空調装置の蒸発器は広範囲の気象条件に対して外部空気を冷却することを目的として小型の熱交換器として設計される。低い運転負荷の下では蒸発器のヘッダーから蒸発器流路に向う冷媒の液体及び気体相分布の不均一性により蒸発器の効率低下と冷却空気の出口流れの温度成層化を誘導する。この欠陥を数値計算マルチ流体動力学コードを用いた数値シミュレーションと解析により調べた。適用した数値的手法を利用可能な実験条件により検証した。空気の出口温度成層化を除去するために蒸発器のヘッダー部の設計変更を伴った数値実験を行うと共に適用した手法の有効性を実証した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *カーエアコン ,  *蒸発器 ,  平行平面 ,  チャネル流 ,  管寄せ ,  冷媒 ,  速度分布 ,  数値解析 ,  不均一性 ,  温度分布 ,  *最適設計

分類 (3件)： 電装品  (QG03070C) ,  熱交換器,冷却器  (PA03020G) ,  冷媒,ブライン  (PD02000M)

タイトルに関連する用語 (8件)： 自動車 ,  空気調和システム ,  蒸発器 ,  流路 ,  ヘッダー部 ,  冷媒 ,  分布 ,  数値