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J-GLOBAL ID：201202283731527309   整理番号：12A0805531

TeslaモデルSの空力開発-第2部:車輪の設計最適化

The Aerodynamic Development of the Tesla Model S-Part 2: Wheel Design Optimization

著者 (5件)： D’HOOGE Andrew (Tesla Motors Inc.) ,  PALIN Robert B. (Tesla Motors Inc.) ,  JOHNSON S. (Tesla Motors Inc.) ,  DUNCAN Bradley (Exa Corp.) ,  GARGOLOFF Joaquin Ivan (Exa Corp.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 9P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Teslaモータ社のモデルS(TeslaモデルS)は特に省エネルギーを追及して研究開発されたものである。本研究はその第2部であり,Tesla自動車によるTeslaモデルSのCFDベース空力開発研究の中で車輪の最適設計について言及している。その全容は,概論,シミュレーション方法,設計プロセス,物理的試験,総括の項で報告している。TeslaモデルSの空力効率を改善するため,全損失へのタイヤ-車輪システムの影響を解析している。研究結果によると,車輪の空力的最適設計は中央に平坦部を設け,外周にベント構造を適用することである。

シソーラス用語： *乗用車 ,  形状最適化 ,  *空力模型 ,  設計 ,  *車輪 ,  *抗力係数 ,  最小化問題 ,  解析 ,  風洞試験
準シソーラス用語： CFD解析 ,  空力モデル ,  空力設計

分類 (2件)： 物体の周りの流れ  (BC02040N) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (5件)： モデル ,  空力 ,  開発 ,  車輪 ,  設計最適化