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J-GLOBAL ID：201202284058506600   整理番号：12A0617523

最適推進のためにパッケージを統合する

Integrating packages for optimised propulsion

著者 (1件)： WOODYARD Doug
資料名： Marine Propulsion & Auxiliary Machinery  (Marine Propulsion & Auxiliary Machinery)
巻： 34  号： 1  ページ： 73-74  発行年： 2012年02月 
JST資料番号： A0729B  ISSN： 1742-2825  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶推進システムを構成する要素機器の最適な組合せ,配置を一括提供するエンジン・メーカ各社の製品,サービスを紹介した。MANディーゼル&ターボ社について中速ディーゼル・エンジン,減速ギア,二重反転プロペラ,およびアルファトロニック制御システムを組み合わせたパッケージを説明した。中国ROPAXフェリー,中東アンカー・ハンドリング供給船等への適用事例を示し,船毎のカスタマイズ,予備エンジン供給やオンサイト技術支援などの顧客対応効果を述べた。バルチラ社についてはLNG燃料フェリーの安全性と推進効率を実現するデュアル燃料中速エンジン,船上”LNGPac”システム,二重反転プロペラのパッケージを紹介した。併せて2ストローク低速ディーゼル機関と二重反転プロペラに”Energopac”システムを組み込んだパッケージも示した。ロールスロイス社についてはプラットフォーム供給船のエンジン,減速ギア,作業用スラスターの制御などを一括設計,供給するビジネス・パッケージの特長を述べた。この他,独ZFマリン社の減速ギアを核としたパッケージ,およびジーメンス社のディーゼル/電気推進用ハイブリッド・システムの特長と適用事例を示した。

シソーラス用語： *船舶推進 ,  *減速装置 ,  *船用プロペラ ,  作業船
準シソーラス用語： デュアルフュエルエンジン ,  バウスラスタ ,  フェリー ,  二重反転プロペラ ,  *最適化設計 ,  *最適配置 ,  制御システム ,  *舶用ディーゼルエンジン

分類 (1件)： 船体ぎ装  (QJ04010E)

タイトルに関連する用語 (3件)： 推進 ,  パッケージ ,  統合