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J-GLOBAL ID：201202291019826050   整理番号：12A0929615

自動車通信インフラストラクチャーとしての放送スキーム比較

Comparison of Broadcasting Schemes for Infrastructure to Vehicular Communications

著者 (1件)： SIKDAR Biplab (Rensselaer Polytechnic Inst., NY, USA)
資料名： IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems  (IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems)
巻： 13  号： 2  ページ： 492-502  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： W1272A  ISSN： 1524-9050  CODEN： ITISFG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高度交通システム(ITS)においては,道路状況,交通安全情報等に加えて,到着時間予想,レストエリアの施設情報,駐車可能性情報等々の情報を自動車に向けて放送する応用もある。また,インフラストラクチャーポイント毎の近隣施設からの広告などの商用応用もある。この場合,伝送率と到達距離との間には本質的なトレードオフが存在する。従って,どのレートでどの地域に放送するかを定める必要がある。本論文では,この問題を考察した。但し,マルチホップは考えない。この問題に対し,伝送能力の概念に対応する”放送能力”の概念を導入した。これは,放送パケットの効用を定めるものである。伝送能力はレートと距離の積として定義されている。これに放送特性を考慮して,パケットの受信者の数を考慮に入れる。帯域幅と送信力を与えられたとき,全伝送力を用いて,時間を分けて異なった地域に伝送する方式(時間分割)と,帯域(周波数)を分けて異なった地域に伝送する方式(周波数分割)とが考えられる。これら両者を比較した。周波数分割が常に優位であるものの,特定条件下においては第3の方式であるスーパポジション符号化が両者より優れていることを示した。また,公平性を維持する放送スケジューリングアルゴリズムも提案した。

シソーラス用語： *自動車通信 ,  *ラジオ放送 ,  インフラストラクチャー ,  ITS【交通】 ,  広告 ,  トレードオフ ,  パケット ,  通信路符号化
準シソーラス用語： 高度交通システム ,  宣伝広告 ,  *無線放送

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  放送一般  (ND12010A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  通信インフラストラクチャー ,  放送 ,  スキーム