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J-GLOBAL ID：201202293151658860   整理番号：12A1037672

収束と発散多層ノズルから発するディーゼルのような噴霧における量的な燃料空気混合測定

Quantitative Fuel-Air-Mixing Measurements in Diesel-Like Sprays Emanating from Convergent and Divergent Multi-Layer Nozzles

著者 (6件)： BRANDS Thorsten (Aachen Univ.) ,  HOTTENBACH Peter (Aachen Univ.) ,  KOSS Hans-Juergen (Aachen Univ.) ,  GRUENEFELD Gerd (Aachen Univ.) ,  PISCHINGER Stefan (FEV Motorentechnik GmbH) ,  ADOMEIT Philipp (FEV Motorentechnik GmbH)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 16P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 2つの円オリフィスからなるマルチ層のノズルの噴霧形成について検討した。それぞれのクラスタにおける2つの孔の面はインジェクタの軸に対して平行である。一つのノズルでは孔が-4度と収束している。他のノズルは+4度と発散している。噴射圧力1200bar,空気圧力18.6barで影写真を取得した。孔の層の間の距離は0.98mm,孔の径は99μm,オリフィスの数は6である。定容チャンバーで液体としてはn-デカンを使用した。混合気形成に及ぼす+4から-4度のクラスタ噴流の開口角の影響は弱いことがわかった。両方のノズルの混合気の濃度と温度は同じであった。

シソーラス用語： 噴霧 ,  特性 ,  *噴射 ,  *角度 ,  圧力 ,  構造 ,  アルカン
準シソーラス用語： *ディーゼル噴霧 ,  *噴霧特性 ,  噴射圧力 ,  多孔構造

分類 (1件)： 噴流  (BC02080F)

物質索引 (1件)： n-デカン

タイトルに関連する用語 (6件)： 収束 ,  発散 ,  多層 ,  ディーゼル ,  噴霧 ,  燃料