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J-GLOBAL ID：201202295370183888   整理番号：12A1603732

ディーゼル微粒子フィルタ中の煤蓄積が燃焼過程とガス排出に及ぼす影響

Effect of soot accumulation in a diesel particle filter on the combustion process and gaseous emissions

著者 (3件)： LAPUERTA Magin (Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales, Universidad de Castilla La-Mancha, Avda. Camilo Jose Cela s/n ...) ,  RODRIGUEZ-FERNANDEZ Jose (Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales, Universidad de Castilla La-Mancha, Avda. Camilo Jose Cela s/n ...) ,  OLIVA Fermin (Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales, Universidad de Castilla La-Mancha, Avda. Camilo Jose Cela s/n ...)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 47  号： 1  ページ： 543-552  発行年： 2012年11月 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 微粒子フィルタは粒子排出を規制値以下に低減するために新しいディーゼル車に広く用いられている。排出ラインにおけるフィルタの取付けはエンジンの動作条件に様々な影響を与える。ディーゼル酸化触媒とディーゼル微粒子フィルタを備えたディーゼル機関のフィルタ負荷過程を調べた。試験中吸気/排気条件,噴射と燃焼のタイミング,燃料消費,規制排出物を測定した。排ガス循環比は30%から21%へ低下し,燃焼過程が設計パラメータから偏移した。その結果,酸化窒素排出量が約60%増加し,排出規制の目的と妥協した。試験中に燃料消費が4%上昇した。このようなペナルティはポンプ損失及び特に排ガス温度とエンジン冷却剤により高いエネルギー損失に起因した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *微粒子 ,  パティキュレートトラップ ,  煤 ,  触媒 ,  *ディーゼル機関 ,  排ガス循環 ,  質量 ,  エネルギー損失 ,  燃焼過程 ,  *排ガス
準シソーラス用語： ディーゼル酸化触媒 ,  *ディーゼル排ガス ,  *ディーゼル微粒子 ,  燃料消費量

分類 (1件)： 排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル微粒子フィルタ ,  煤 ,  蓄積 ,  燃焼過程