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J-GLOBAL ID：201202295924465597   整理番号：12A1610934

競合解消のための作業負荷削減最適化モデルの定式化

Formulation of Reduced-Taskload Optimization Models for Conflict Resolution

著者 (5件)： VELA Adan (Georgia Inst. Technol., GA, USA) ,  FEIGH Karen M. (Georgia Inst. Technol., GA, USA) ,  SOLAK Senay (Univ. Massachusetts, MA, USA) ,  SINGHOSE William (Georgia Inst. Technol., GA, USA) ,  CLARKE John-Paul (Georgia Inst. Technol., GA, USA)
資料名： IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics. Part A: Systems and Humans  (IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics. Part A: Systems and Humans)
巻： 42  号： 6  ページ： 1552-1561  発行年： 2012年11月 
JST資料番号： C0425D  ISSN： 1083-4427  CODEN： ITSHFX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空交通管制における管制官の作業負荷を軽減するため,競合検出・解消アルゴリズムや意思決定支援ツールが研究されているが,その完全自動化の実現には時間が掛かる。本論文では,管制官の競合解消作業負荷を管理するための最適化モデルの定式化を提案する。まず,従来の競合解消アルゴリズムを概観し,作業負荷削減競合解消アルゴリズムを設計する動機と方法論を述べる。次いで,このアルゴリズムの基礎として,航空機分離の制約条件と燃料消費量に関する費用関数に基づき,競合解消問題に対する整数計画法モデルを定式化する。そして,このモデルを,管制官の作業負荷を考慮したパラメトリック法によりどのように改良できるか論じ,二つの定式化を示す。これら二つの定式化をテストしたシミュレーションの解析結果に基づき,パラメトリックモデルを利用することで管制官の競合解消作業負荷をうまく管理できることを示す。

シソーラス用語： *航空交通管制 ,  *作業負荷 ,  *最適化問題 ,  問題解決 ,  管制官 ,  モデル ,  最適化手法 ,  整数計画法 ,  制約条件 ,  費用関数 ,  統計的方法 ,  確率モデル ,  計算機シミュレーション
準シソーラス用語： パラメトリックモデル ,  パラメトリック法 ,  競合解消 ,  最適化モデル

分類 (3件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  作業研究  (KB03040A) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 競合解消 ,  負荷削減 ,  最適化モデル ,  定式化