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J-GLOBAL ID：201202298541990018   整理番号：12A0790979

ガスタービンエンジン部品の確率的高サイクルフレッチング疲労の評価

Probabilistic High-Cycle Fretting Fatigue Assessment of Gas Turbine Engine Components

著者 (6件)： CHAN Kwai S. (Southwest Res. Inst., TX) ,  ENRIGHT Michael P. (Southwest Res. Inst., TX) ,  GOLDEN Patrick J. (Air Force Res. Lab., OH) ,  NABOULSI Samir (High Performance Technol., Inc., OH) ,  CHANDRA Ramesh (NAVAIRPatuxent River, MD) ,  PENTZ Alan C. (NAVAIRPatuxent River, MD)
資料名： Journal of Engineering for Gas Turbines and Power  (Journal of Engineering for Gas Turbines and Power)
巻： 134  号： 6  ページ： 062502.1-062502.8  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： E0270B  ISSN： 0742-4795  CODEN： JETPEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 軍用機のガスタービンエンジンのロータディスクには初期亀裂を発見している。その初期亀裂形成にはフレッチング疲労が主原因であることをデータが示唆している。本研究はガスタービンエンジンの翼を植込んだロータの高サイクル疲労の確率的研究である。その詳細は,高サイクル振動応力に関連する負荷履歴,低サイクルと高サイクルフレッチング疲労応力の複合負荷履歴,低サイクル(LC)と高サイクル(HC)フレッチング疲労解析のための接触応力,亀裂成長モデリングと寿命予測,検討,結論の項で報告している。HC負荷の存在はLC負荷単独の場合と比較してディスク破壊リスクは高くなることが分かった。

シソーラス用語： 内燃機関 ,  *ジェット機関 ,  航空機 ,  *回転子 ,  *動翼 ,  *フレッチング疲れ ,  疲れ亀裂成長 ,  接触応力 ,  疲れ寿命
準シソーラス用語： 航空エンジン

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  金属材料  (HC04020L)

タイトルに関連する用語 (5件)： ガスタービンエンジン ,  確率 ,  サイクル ,  フレッチング疲労 ,  評価