特許
J-GLOBAL ID：201203002055007261

車両用充電装置

発明者：
金森 貴志

金森 貴志 について

, 
浅田 博重

浅田 博重 について

, 
田口 晋也

田口 晋也 について


出願人/特許権者：
株式会社デンソー

株式会社デンソー について


代理人 (3件)： 矢作 和行 ,  野々部 泰平 ,  久保 貴則
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-156089
公開番号（公開出願番号）：特開2012-019636
出願日： 2010年07月08日
公開日（公表日）： 2012年01月26日
要約：
【課題】充電しようとする行為をできる限り早く検知すると共に、利用者の充電の際の煩わしさを軽減できる車両用充電装置を提供する。【解決手段】車両用充電装置において、充電コネクタ112が充電リッド121に接続される前の段階で、充電が必要とされる状況にあることを検出する検出手段114を設け、検出手段114によって充電が必要とされる状況にあると検出されると、制御部114は、充電器110側で必要とされる充電の準備を行うと共に、充電器側通信手段115によって車両側通信手段125に対して充電が必要とされる状況にあることを示す充電情報を発信し、車両側通信手段125が充電情報を受信すると、充電準備手段126は、車両10側で必要とされる充電の準備を行うようにする。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
充電器(110)に設けられた電力供給用の充電コネクタ(112)が、利用者によって車両(10)の充電リッド(121)に接続された後に、前記充電器(110)から電力を供給して、前記車両(10)に搭載されるバッテリ(123)に充電を行う車両用充電装置であって、 前記充電器(110)は、前記充電コネクタ(112)が前記充電リッド(121)に接続される前の段階で、前記充電が必要とされる状況にあることを検出する検出手段(114)と、 前記車両(10)に設けられた車両側通信手段(125)との間で通信を行う充電器側通信手段(115)と、 前記充電に関わる動作を制御する制御部(114)と、を備えており、 前記車両(10)は、前記車両(10)側において充電に必要な準備を行う充電準備手段(126)を備えており、 前記検出手段(114)によって前記充電が必要とされる状況にあると検出されると、前記制御部(114)は、前記充電器(110)側で必要とされる充電の準備を行うと共に、前記充電器側通信手段(115)によって前記車両側通信手段(125)に対して前記充電が必要とされる状況にあることを示す充電情報を発信し、 前記車両側通信手段(125)が前記充電情報を受信すると、前記充電準備手段(126)は、前記車両(10)側で必要とされる充電の準備を行うことを特徴とする車両用充電装置。
IPC (5件)：
H02J 7/00 ,  H02J 13/00 ,  B60L 11/18 ,  H01M 10/46 ,  H01M 10/44
FI (6件)：
H02J7/00 301A ,  H02J7/00 P ,  H02J13/00 311A ,  B60L11/18 C ,  H01M10/46 101 ,  H01M10/44 Q
Fターム (23件)：
5G064AA01 ,  5G064AB01 ,  5G064AC01 ,  5G064AC05 ,  5G064CB10 ,  5G064DA11 ,  5G503AA01 ,  5G503BB01 ,  5G503FA03 ,  5G503FA06 ,  5G503GD04 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H115PA11 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PO14 ,  5H115PO15 ,  5H115PU01 ,  5H115SE06 ,  5H115TI10 ,  5H115TR19
引用特許：
審査官引用 (8件)
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