特許

J-GLOBAL ID：201203007953642447

電池システム、電池システム搭載車両及び二次電池の加熱方法

発明者： 水野 智行 ,  辻子 曜 ,  和佐田 景子
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人コスモス特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-254975
公開番号（公開出願番号）：特開2012-109045
出願日： 2010年11月15日
公開日（公表日）： 2012年06月07日
要約：

【課題】二次電池を容易かつ効率よく加熱できる電池システム等を提供すること。【解決手段】電池システム200は、レドックスシャトル剤を添加した電解液117を有する二次電池100と、これを充電する充電手段240と、この充電を制御する充電制御手段220とを備える。このうち、充電制御手段220は、充電手段240により、二次電池100の電池電圧Vaを、満充電時の通常使用上限電圧Vbを越え、かつ、レドックスシャトル剤に酸化還元反応が生じる酸化還元電圧Vc以上の値に維持することで、酸化還元反応に伴う発熱を起こさせて、二次電池100を直接加熱する直接加熱手段を有する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

レドックスシャトル剤を添加した電解液を有する二次電池と、 前記二次電池を充電する充電手段と、 前記充電手段による前記二次電池の充電を制御する充電制御手段と、を備える 電池システムであって、 前記充電制御手段は、 前記充電手段により、前記二次電池の電池電圧Vaを、満充電時の電池電圧である通常使用上限電圧Vbを越え、かつ、前記レドックスシャトル剤に酸化還元反応が生じる電池電圧である酸化還元電圧Vc以上の値に維持することにより、前記酸化還元反応に伴う発熱を起こさせて、前記二次電池を直接加熱する直接加熱手段を有する 電池システム。

IPC (3件)：

H01M 10/44 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/50

FI (4件)：

H01M10/44 A ,  H01M10/48 P ,  H01M10/48 301 ,  H01M10/50

Fターム (9件)：

5H030AA01 ,  5H030AA10 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB14 ,  5H030FF22 ,  5H030FF43 ,  5H031AA09 ,  5H031KK00