特許

J-GLOBAL ID：201203009209260156

過給機付き内燃機関の制御装置

発明者： 川村 大悟
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人あーく特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-029542
公開番号（公開出願番号）：特開2012-167607
出願日： 2011年02月15日
公開日（公表日）： 2012年09月06日
要約：

【課題】筒内燃料噴射弁と過給機とを備えた内燃機関において、加速時の排気エミッションとドライバビリティを改善する。【解決手段】燃焼室内に燃料を直接噴射する筒内用燃料噴射弁と、吸気通路に燃料を噴射する吸気通路用燃料噴射弁と、燃焼室に吸入される空気を過給するための過給機とを備えた過給機付き内燃機関において、加速時に、実過給圧が目標過給圧に上昇するまでの間は、ポート噴射用インジェクタ2bからの燃料噴射のみを行うことで、混合気の均質度を高めて空気の利用効率を高くする。このような燃料噴射制御により、加速時におけるスモークの発生を抑制することができ、排気エミッションを改善することができる。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

燃焼室内に燃料を直接噴射する筒内用燃料噴射弁と、吸気通路に燃料を噴射する吸気通路用燃料噴射弁と、前記燃焼室に吸入される空気を過給する過給機とを備えた過給機付き内燃機関の制御装置であって、 加速時に前記過給機による過給圧が目標過給圧に上昇するまでの間、前記吸気通路用燃料噴射弁からの燃料噴射のみを実行する燃料噴射制御手段を備えていることを特徴とする過給機付き内燃機関の制御装置。

IPC (5件)：

F02D 43/00 ,  F02D 41/10 ,  F02D 41/34 ,  F02D 45/00 ,  F02D 23/02

FI (7件)：

F02D43/00 301G ,  F02D41/10 325 ,  F02D41/34 C ,  F02D43/00 301R ,  F02D45/00 301E ,  F02D45/00 312E ,  F02D23/02 K

Fターム (57件)：

3G092AA05 ,  3G092AA06 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BB00 ,  3G092DB03 ,  3G092DE01S ,  3G092DE03S ,  3G092EA09 ,  3G092EA11 ,  3G092EC01 ,  3G092EC09 ,  3G092FA15 ,  3G092GA12 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HB03Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF09Z ,  3G301HA04 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA21 ,  3G301KA12 ,  3G301LA03 ,  3G301LB02 ,  3G301LB04 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301ND01 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PA16A ,  3G301PA16Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF04Z ,  3G384AA06 ,  3G384BA07 ,  3G384BA11 ,  3G384CA12 ,  3G384DA14 ,  3G384EA01 ,  3G384ED07 ,  3G384EE31 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA04Z ,  3G384FA07Z ,  3G384FA11Z ,  3G384FA15Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA86Z