特許

J-GLOBAL ID：201203040569211401

電池システム

発明者： 高木 優 ,  西 勇二 ,  石下 晃生
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 水野 勝文 ,  井出 真 ,  須澤 洋
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-102286
公開番号（公開出願番号）：特開2012-234700
出願日： 2011年04月28日
公開日（公表日）： 2012年11月29日
要約：

【課題】 循環電流を抑制する電池システムを提供する。【解決手段】 電池システムは、電気的に並列に接続され、充放電を行う第1電池(10)および第2電池(20)を有する。第1電池は、第2電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、第2電池は、第1電池よりも大きな蓄電容量を有している。第2電池の充放電制御における開放電圧の下限値は、第1電池の充放電制御における開放電圧の基準値以上である。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

並列接続され、充放電を行う第1電池および第2電池を備えた電池システムにおいて、 前記第1電池は、前記第2電池よりも大きな電流で充放電が可能であり、前記第2電池は、前記第1電池よりも大きな蓄電容量を有しており、 前記第2電池の充放電制御における開放電圧の下限値は、前記第1電池の充放電制御における開放電圧の基準値以上であることを特徴とする電池システム。

IPC (4件)：

H01M 10/44 ,  H02J 7/02 ,  H01M 10/48 ,  H01M 2/10

FI (4件)：

H01M10/44 P ,  H02J7/02 J ,  H01M10/48 P ,  H01M2/10 E

Fターム (12件)：

5G503BA04 ,  5G503BB01 ,  5G503BB03 ,  5G503BB05 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H030FF41 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H040AS07 ,  5H040AY08