特許

J-GLOBAL ID：201203052969941911

区間設定方法、燃費情報生成装置、及び運転支援装置

発明者： 竹内 彰次郎 ,  中島 弘貴 ,  吉岡 里見
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社デンソー
代理人 (2件)： 恩田 博宣 ,  恩田 誠
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-212352
公開番号（公開出願番号）：特開2012-068829
出願日： 2010年09月22日
公開日（公表日）： 2012年04月05日
要約：

【課題】燃費を考慮して行われた車両操作のもとで、実現可能な実燃費に関する情報を算出することのできる区間設定方法を提供する。【解決手段】複数種の車両操作のもとで得られる、車両の出発地点から目標地点までの移動に要した燃費に関する情報である燃費情報を、その都度の車両の位置情報と一緒に収集する。それら収集した燃費情報の推移部分同士を比較することによって、出発地点から目標地点までの燃費情報の推移部分同士を順次繋ぎ合わせる。この繋ぎ合わせた推移部分同士の繋合点に対応する地点で区切った区間を、実燃費の算出に用いる区間として設定する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

複数種の車両操作のもとで得られる車両の出発地点から目標地点までの移動に要した燃費に関する情報である燃費情報を、その都度の車両の位置情報と一緒に収集する収集ステップと、 それら収集した前記燃費情報の推移同士を、前記位置情報ごとに互いに比較する比較ステップと、 前記比較ステップの結果に基づき、前記推移の部分である推移部分同士を、前記出発地点から前記目標地点まで順次繋ぎ合わせる繋合ステップと、 繋ぎ合わせた前記推移部分同士の繋合点に対応する地点で区切った区間を、実燃費の算出に用いる区間として設定する区間設定ステップと を備えることを特徴とする区間設定方法。

IPC (4件)：

G08G 1/00 ,  G01C 21/34 ,  G08G 1/13 ,  G08G 1/137

FI (4件)：

G08G1/00 D ,  G01C21/00 G ,  G08G1/13 ,  G08G1/137

Fターム (36件)：

2F129AA03 ,  2F129BB03 ,  2F129BB20 ,  2F129BB22 ,  2F129BB23 ,  2F129BB26 ,  2F129CC16 ,  2F129DD03 ,  2F129DD20 ,  2F129DD47 ,  2F129DD62 ,  2F129DD70 ,  2F129EE02 ,  2F129EE43 ,  2F129EE53 ,  2F129FF02 ,  2F129FF20 ,  2F129FF71 ,  2F129GG04 ,  2F129GG05 ,  2F129GG06 ,  2F129GG28 ,  2F129HH12 ,  5H181AA01 ,  5H181BB04 ,  5H181CC12 ,  5H181FF04 ,  5H181FF05 ,  5H181FF10 ,  5H181FF13 ,  5H181FF22 ,  5H181FF25 ,  5H181FF27 ,  5H181FF33 ,  5H181MB02 ,  5H181MC04

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 経路探索装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-249192   出願人：株式会社デンソー
• 燃費情報処理システム及び燃費情報表示方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-102659   出願人：日産自動車株式会社
• 自動車の燃料消費量推定システム、経路探索システム、及び運転指導システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-193438   出願人：株式会社日立製作所