特許

J-GLOBAL ID：201203062836914500

燃料電池

発明者： 竹内 和哉 ,  浜田 成孝 ,  上田 純史
出願人/特許権者： 株式会社日本自動車部品総合研究所 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-117434
公開番号（公開出願番号）：特開2012-248341
出願日： 2011年05月25日
公開日（公表日）： 2012年12月13日
要約：

【課題】燃料電池内で発生するフラッディングを抑制することができる燃料電池を提供する。【解決手段】電解質膜10と電解質膜10の両側に配置されるアノード極12及びカソード極14とを備える膜電極接合体16と、膜電極接合体16の両側に配置される細孔層18,20と、細孔層18,20の外側に配置される反応ガス流路となる多孔体流路層22,24と、を備え、少なくともアノード極12側の細孔層18と多孔体流路層22との間にはガス拡散層21が配置されず、アノード極12側の細孔層18と多孔体流路層22とは接しており、アノード極12側の細孔層18は撥水性を有し、アノード極12側の多孔体流路層22は親水性を有する燃料電池1を用いる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

電解質膜と前記電解質膜の両側に配置されるアノード極及びカソード極とを備える膜電極接合体と、前記膜電極接合体の両側に配置される細孔層と、前記細孔層の外側に配置される反応ガス流路となる多孔体流路と、を備える燃料電池であって、 少なくとも前記アノード極側の細孔層と多孔体流路との間にはガス拡散層が配置されず、前記アノード極側の細孔層と前記多孔体流路とは接しており、 前記アノード極側の細孔層は撥水性を有し、前記アノード極側の多孔体流路は親水性を有することを特徴とする燃料電池。

IPC (3件)：

H01M 8/02 ,  H01M 4/86 ,  H01M 8/10

FI (4件)：

H01M8/02 R ,  H01M4/86 M ,  H01M8/10 ,  H01M8/02 E

Fターム (19件)：

5H018AA06 ,  5H018AS01 ,  5H018BB08 ,  5H018CC06 ,  5H018DD01 ,  5H018DD08 ,  5H018EE17 ,  5H018HH04 ,  5H018HH05 ,  5H026AA06 ,  5H026BB04 ,  5H026BB08 ,  5H026CX01 ,  5H026CX04 ,  5H026CX05 ,  5H026EE18 ,  5H026HH03 ,  5H026HH04 ,  5H026HH05