特許

J-GLOBAL ID：201203067958272489

車載ナビゲーション装置

発明者： 小杉 純一
出願人/特許権者： 株式会社デンソー
代理人 (3件)： 矢作 和行 ,  野々部 泰平 ,  久保 貴則
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-225019
公開番号（公開出願番号）：特開2012-078251
出願日： 2010年10月04日
公開日（公表日）： 2012年04月19日
要約：

【課題】充電池による電動車両の走行可能距離をより精度良く算出することのできる車載ナビゲーション装置を提供する。【解決手段】車載ナビゲーション装置1では、制御部20は、現在地天気情報、目的地天気情報、設定温度情報、及び現在地外気温情報を用いて、車載空調機の経路上における駆動状況の変化を予測し、その予測結果に基づいて走行可能距離Lを補正するとともに、電動車両の現在地を中心とし、その補正された走行可能距離Lを半径とした円を道路データに重ねて表示部16に表示する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車室内の空調を行う車載空調機と走行動力源としての電動機とを備える電動車両に搭載されて、出発地から目的地までの経路を案内する車載ナビゲーション装置であって、 当該車載ナビゲーション装置の現在地を検出する現在地検出手段と、 前記電動機へ電力を供給する充電池の残存容量の情報である残存容量情報を取得する残存容量情報取得手段と、 前記残存容量情報取得手段によって取得された前記残存容量情報に基づいて、前記電動車両の走行可能距離を算出する走行可能距離算出手段と、 前記車載空調機の前記経路上における駆動状況の変化を予測する駆動状況変化予測手段と、 前記駆動状況変化予測手段によって予測された前記駆動状況の変化に係る予測結果に基づいて、前記走行可能距離算出手段によって算出された前記走行可能距離を補正する走行可能距離補正手段と、 前記走行可能距離補正手段によって補正された前記走行可能距離を報知する報知手段とを備えることを特徴とする車載ナビゲーション装置。

IPC (3件)：

G01C 21/26 ,  B60L 1/00 ,  B60L 3/00

FI (3件)：

G01C21/00 A ,  B60L1/00 L ,  B60L3/00 S

Fターム (41件)：

2F129AA03 ,  2F129BB03 ,  2F129BB49 ,  2F129CC03 ,  2F129CC16 ,  2F129DD18 ,  2F129DD21 ,  2F129DD45 ,  2F129DD46 ,  2F129DD48 ,  2F129DD49 ,  2F129EE02 ,  2F129EE43 ,  2F129EE52 ,  2F129EE78 ,  2F129EE88 ,  2F129FF03 ,  2F129FF59 ,  2F129GG24 ,  2F129GG25 ,  2F129HH02 ,  2F129HH12 ,  2F129HH18 ,  2F129HH19 ,  2F129HH20 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PU01 ,  5H115QA01 ,  5H115QN03 ,  5H115SE06 ,  5H115TD01 ,  5H115TI02 ,  5H115TI08 ,  5H115TO05 ,  5H115TO12 ,  5H115TU01 ,  5H115TU11