作業車の原動部構造

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出願人/特許権者：
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-219303
公開番号（公開出願番号）：特開2012-072732
出願日： 2010年09月29日
公開日（公表日）： 2012年04月12日
要約：

【課題】エンジン冷却用のファンの正逆回転切換の作動不良を低減し、信頼性の高い原動部構造を具現する。【解決手段】エンジン(16)の外側方に配置したラジエータ(21)と、ラジエータ(21)の外側に配置した防塵網(59)と、エンジン(16)とラジエータ(21)の間に遊転状態に支持して設けたファン(24)と、エンジン(16)に備えたエンジン出力軸(1)からの駆動力が入力される入力軸(2)と、入力軸(2)の回転を正逆に切換えてファン側出力軸(5)から出力させるギヤ式の切換機構(GC)と、ファン側出力軸(5)からファン(24)へ回転を伝動する伝動機構(D2)とを設ける。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

エンジン(16)の外側方に配置したラジエータ(21)と、該ラジエータ(21)の外側に配置した防塵網(59)と、前記エンジン(16)とラジエータ(21)の間に遊転状態に支持して設けたファン(24)と、前記エンジン(16)に備えたエンジン出力軸(1)からの駆動力が入力される入力軸(2)と、該入力軸(2)の回転を正逆に切換えてファン側出力軸(5)から出力させるギヤ式の切換機構(GC)と、前記ファン側出力軸(5)からファン(24)へ回転を伝動する伝動機構(D2)とを設けたことを特徴とする作業車の原動部構造。

IPC (5件)：

F01P 7/04 , B60K 11/04 , F01P 7/08 , A01D 41/12 , A01D 69/02

FI (5件)：

F01P7/04 E , B60K11/04 E , F01P7/08 , A01D41/12 E , A01D69/02

Fターム (30件)：

2B074AA02 , 2B074AB01 , 2B074CD02 , 2B074CD05 , 2B074CD07 , 2B074CD10 , 2B074DA01 , 2B074DA02 , 2B074DA03 , 2B074DB03 , 2B074DD01 , 2B074DD02 , 2B074DF08 , 2B074EA13 , 2B074EA14 , 2B074EC04 , 2B076AA03 , 2B076BA07 , 2B076CC02 , 2B076DA19 , 2B076DA20 , 2B076DB08 , 2B076DB10 , 3D038AA06 , 3D038AA10 , 3D038AB08 , 3D038AC04 , 3D038AC12 , 3D038AC13 , 3D038AC14

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