特許

J-GLOBAL ID：201203073122827052

インバータ付駆動ユニット

発明者： 大杉 亮祐
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-086428
公開番号（公開出願番号）：特開2012-218578
出願日： 2011年04月08日
公開日（公表日）： 2012年11月12日
要約：

【課題】インバータ付駆動ユニットにおいて、ケースの加振力を抑制し、不快な騒音の抑制を図ることである。【解決手段】インバータ付駆動ユニット57は、駆動ユニットケース60内に設ける第1モータジェネレータ16及び第2モータジェネレータ20と、駆動ユニットケース60に固定するインバータユニット68とを含む。第1モータジェネレータ16を構成する第1回転軸32は、第2モータジェネレータ20を構成する第2回転軸40と平行に配置する。各モータジェネレータ16,20は、ロータ44,52と、ステータ46,54とを有する。ステータ46,54のロータ44,52との間の径方向内側の円筒状ギャップの厚さのうち、インバータユニット68側のギャップの厚さが最小となるように、ステータ46,54をロータ44,52に対し偏心して対向配置する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

ケース内に設けられた第1回転電機及び第2回転電機と、 ケースに固定され、第1回転電機及び第2回転電機に対し同じ側に配置され、第1回転電機及び第2回転電機を駆動するインバータユニットと、を備え、 第1回転電機を構成する第1回転軸は、第2回転電機を構成する第2回転軸と平行に配置されており、 第1回転電機は、第1回転軸に固定された第1ロータと、ケースに固定された第1ステータであって、第1ロータとの間の径方向内側の円筒状ギャップの厚さのうち、インバータユニット側のギャップの厚さが最小となるように第1ロータに対し偏心して対向配置された第1ステータとを含み、 第2回転電機は、第2回転軸に固定された第2ロータと、ケースに固定された第2ステータであって、第2ロータとの間の径方向内側の円筒状ギャップの厚さのうち、インバータユニット側のギャップの厚さが最小となるように第2ロータに対し偏心して対向配置された第2ステータとを含むことを特徴とするインバータ付駆動ユニット。

IPC (7件)：

B60K 6/26 ,  B60K 6/445 ,  B60K 6/405 ,  B60K 6/40 ,  B60L 9/18 ,  H02K 5/24 ,  H02K 7/08

FI (7件)：

B60K6/26 ,  B60K6/445 ,  B60K6/405 ,  B60K6/40 ,  B60L9/18 L ,  H02K5/24 A ,  H02K7/08 Z

Fターム (27件)：

3D202AA03 ,  3D202EE02 ,  3D202EE21 ,  3D202EE23 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125FF01 ,  5H605AA04 ,  5H605BB01 ,  5H605BB05 ,  5H605CC01 ,  5H605CC05 ,  5H605DD09 ,  5H607AA04 ,  5H607AA12 ,  5H607AA14 ,  5H607BB01 ,  5H607BB02 ,  5H607BB14 ,  5H607CC01 ,  5H607DD01 ,  5H607DD02 ,  5H607DD03 ,  5H607DD08 ,  5H607GG01 ,  5H607GG08 ,  5H607JJ09