特許

J-GLOBAL ID：201203080264456244

電気自動車の充電システム

発明者： 堤 香津雄 ,  東海 正國 ,  島上 満 ,  松村 ▲隆▼廣 ,  冨田 千代春 ,  木暮 隆雄 ,  鳥塚 正行 ,  関 聡史
出願人/特許権者： 川崎重工業株式会社 ,  東京急行電鉄株式会社
代理人 (3件)： 鳥巣 実 ,  中嶋 慎一 ,  鳥巣 慶太
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-221656
公開番号（公開出願番号）：特開2012-080628
出願日： 2010年09月30日
公開日（公表日）： 2012年04月19日
要約：

【課題】設備費用が安価で、急速充電が可能な電気自動車の充電システムを提供する。【解決手段】電気鉄道用の電力供給系統のき電線5からの直流電力で、電気自動車10に搭載された動力用の蓄電装置11を充電する。ここに、き電線5と蓄電装置11とは、充電ステーション2に設けられた給電端子26と電気自動車に取り付けられた受電端子部22とを電気的に接続することにより、接続される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

交流電力回線から受電する変圧器と前記変圧器に接続された整流装置と前記整流装置に接続されたき電線とを有する電気鉄道用電力供給システムにおいて、 電気自動車に搭載され、当該電気自動車に走行用の駆動電力を供給する充電可能な蓄電装置と、 前記き電線に接続された給電用接続子と、 前記電気自動車に取り付けられ、前記蓄電装置に接続された受電用接続子とを備え、 前記給電用接続子と前記受電用接続子とを電気的に接続することにより、前記蓄電装置が前記給電用接続子を介して前記き電線と接続して充電される電気自動車の充電システム。

IPC (5件)：

H02J 7/00 ,  B60L 11/18 ,  B60L 5/00 ,  B60L 5/04 ,  B60M 7/00

FI (8件)：

H02J7/00 303A ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 301B ,  B60L11/18 C ,  B60L5/00 B ,  B60L5/04 ,  B60M7/00 X ,  B60M7/00 U

Fターム (30件)：

5G503AA01 ,  5G503BA01 ,  5G503BB01 ,  5G503FA03 ,  5G503FA06 ,  5H105BA09 ,  5H105BB05 ,  5H105CC07 ,  5H105CC12 ,  5H105CC20 ,  5H105DD08 ,  5H105DD10 ,  5H105EE06 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO07 ,  5H115PO10 ,  5H115PO14 ,  5H115PO15 ,  5H115PO16 ,  5H115PU08 ,  5H115PU21 ,  5H115PV09 ,  5H115QE12 ,  5H115QE20 ,  5H115SE06 ,  5H115UI38 ,  5H115UI40