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J-GLOBAL ID：201302201928720438   整理番号：13A0500770

乗客コンパートメント安全性と快適性の多領域の設計最適化

Multidisciplinary Design Optimization of Passenger Compartment Safety and Comfort

著者 (4件)： Li Tiezhu (State Key Lab. of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan Univ., Changsha) ,  Li Guangyao (State Key Lab. of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan Univ., Changsha) ,  Gu Jichao (State Key Lab. of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan Univ., Changsha) ,  Dong Liqiang (State Key Lab. of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan Univ., Changsha)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 48  号： 2  ページ： 138-145  発行年： 2012年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 安全性と快適性がパッセンジャーコンパートメントの設計する車両は,初期概念設計過程の要所処理であった。両方とも,結合であった。多領域の設計最適化(MDO)は,パラレルにおいて設計する2つの分野を実現するために,パッセンジャーコンパートメントの設計に適用した。新しいモデルの乗客コンパートメント配置を目指すことは,前面の衝突試験に基づいて,乗客外傷解析ソフトウェアを使用するバンの乗客規制システムをモデル化して,車両安全性を検討するためにそれを実証した。しかし,さらに,パッセンジャー快適性のモデルを確立するために,結合強度のコンセプトに基づいた。多領域の設計最適化は,従来の設計方法を用いてそれとは別に,パッセンジャーコンパートメント,逃避最適化安全性と快適性の設計に適用した。本方法はパラレルもので2つの分野の設計を達成して,開発サイクルを少なくして,パッセンジャーコンパートメントの全体としての機能を最大化した。効率を改良するために,乗客規制システムのクリギング法近似法モデルは,実験計画法を通してシミュレーションモデルの代わりに構築した。結果は,次を示した。方法は,パッセンジャーコンパートメントを安全性機能よいことに適合して,乗り心地を改良して作成した。それはパッセンジャーコンパートメントの配置において,強い工学技術実行可能性を持った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *最適化 ,  快適性 ,  シミュレーションモデル ,  計算機コード ,  乗客 ,  クリギング ,  実験計画法 ,  実現可能性
準シソーラス用語： *設計最適化 ,  解析ソフトウェア ,  パッセンジャー ,  実行可能性

分類 (1件)： ロボットの運動・制御  (IC04012J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 乗客 ,  コンパートメント ,  安全性 ,  快適性 ,  設計最適化