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J-GLOBAL ID：201302202987034382   整理番号：13A0626375

重量車用ディーゼル機関における燃焼室形状が燃焼・排出ガスに及ぼす影響(三次元数値シミュレーションによる予測)

著者 (5件)： 金田浩毅 (早稲田大 理工学術院) ,  松崎大顕 (早稲田大 理工学術院) ,  ベイニ シュウ (早稲田大 理工学術院) ,  草鹿仁 (早稲田大 理工学術院) ,  大聖泰弘 (早稲田大 理工学術院)
資料名： 日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集  (日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム要旨・プログラム集)
巻： 23rd  ページ： 67  発行年： 2012年10月30日 
JST資料番号： L1505A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ディーゼル機関の性能改善方法として,近年の燃料噴射高圧化に伴う筒内流動に着目し,3D-CFDとしてKIVA-3V rel.2に各種サブモデルを導入したものを用い,燃焼室形状が燃焼へ与える影響を調査した。その結果,段付き燃焼室において,噴霧を凸部に衝突させることによりスキッシュエリアの空気利用度を向上でき,中・高負荷においてSootが大幅に低減した。また全体的に丸みを帯びた形状にすることにより局所的なSootの発生を抑制でき,全ての負荷で燃費性能およびSootの改善が可能であった。(著者抄録)

シソーラス用語： 大型車 ,  *ディーゼル機関 ,  燃焼室 ,  形態 ,  燃焼 ,  *排ガス ,  シミュレーション ,  予測
準シソーラス用語： 重量車 ,  *ディーゼル燃焼 ,  数値シミュレーション

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (7件)： 重量車 ,  ディーゼル ,  燃焼室 ,  燃焼 ,  排出ガス ,  数値シミュレーション ,  予測