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J-GLOBAL ID：201302204184307803   整理番号：13A0250265

電気自動車と電力系統:モデリング方式,影響,および再生エネルギー統合

Electric vehicles and the electric grid: A review of modeling approaches, Impacts, and renewable energy integration

著者 (1件)： RICHARDSON David B. (Dep. of Geography & Program in Planning, Univ. of Toronto, 100 St. George St., Room 5047, Toronto, Ontario, Canada ...)
資料名： Renewable & Sustainable Energy Reviews  (Renewable & Sustainable Energy Reviews)
巻： 19  ページ： 247-254  発行年： 2013年03月 
JST資料番号： W1084A  ISSN： 1364-0321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車EVと再生エネルギー源は持続可能で輸送と発電部門からの炭素排出を減らす。EVの大量採用は既存の系統に再生エネルギーを統合するのを支援する能力を含めた影響と利益がいくつかある。本報はEV・電力系統・再生エネルギー統合に関する文献をレビューした。文献の主な手法と仮定を論じた。経済・環境・系統へのEVの影響をレビューした。多くの研究が再生エネルギー源を統合するためのEVの能力を評価している。文献ではEVが電力系統で生じる過剰な再生エネルギーの量を減らせることを示している。風力-EVの相互作用に関する研究は太陽光発電とEVに関するものより詳細である。結論として今後の研究への勧告を示した。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *電力系統 ,  *再生エネルギー ,  モデリング ,  文献展望 ,  相互作用 ,  排出量 ,  風力発電 ,  太陽光発電 ,  二酸化炭素排出量
準シソーラス用語： 二酸化炭素排出

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  電力系統 ,  モデリング ,  再生エネルギー ,  統合