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J-GLOBAL ID：201302205716479701   整理番号：13A0511826

高頻度運行下での都市鉄道を対象とした遅延連鎖シミュレーションシステムの開発

MODELING TRAIN DELAYS UNDER HIGH FREQUENCY OPERATION USING AGENT SIMULATION

著者 (4件)： 岩倉成志 (芝浦工業大学 工学部土木工学科) ,  上松苑 (鉄道・運輸機構 東北新幹線建設局) ,  高橋郁人 (芝浦工業大学 建設工学専攻) ,  辻井隆伸 (足立区役所)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 67  号： 5  ページ： 67.I.879-67.I.886 (J-STAGE)  発行年： 2011年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東京圏の都市鉄道はピーク時に慢性的な遅延が顕在化し,相互直通整備による路線の長大化がその問題を深刻化させている.本研究では列車遅延の発生要因を検討した上でATC信号制御に基づく運行ルールや乗降客の行動ルールをエージェントモデルに反映し,列車の遅延時間を再現することを試みる.東急田園都市線を対象に平日5日間の実際の遅延時間データと乗客のホームでの乗車時,降車時の旅客行動の位置座標データを取得して,駅間の走行時間を再現するモデルと駅での乗降時間を再現するモデルを開発し,遅延が波及する状況を再現した.(著者抄録)

シソーラス用語： *都市鉄道 ,  遅れ ,  東京都 ,  因子分析 ,  自動列車制御 ,  時間 ,  乗客 ,  人間行動 ,  *システム ,  列車運転
準シソーラス用語： *連鎖 ,  ATC【鉄道】 ,  *シミュレーションシステム ,  乗客行動 ,  遅延時間 ,  *遅延連鎖 ,  東急田園都市線 ,  高頻度運行

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (7件)： 頻度 ,  都市 ,  鉄道 ,  遅延 ,  連鎖 ,  シミュレーションシステム ,  開発