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J-GLOBAL ID：201302206016654614   整理番号：13A1244434

地下鉄処理よって誘発する環境振動のための数値シミュレーションとモデル予測

Numerical simulation and model prediction for environmental vibrations induced by metro operation

著者 (4件)： Zhang Henian (School of Architecture,Southeast Univ., Nanjing) ,  Yang Jianqiang (School of Architecture,Southeast Univ., Nanjing) ,  Sun Guangjun (Coll. of Civil Engineering,Nanjing Univ. of Technol., Nanjing) ,  Xiao Junhua (Coll. of Civil Engineering,Nanjing Univ. of Technol., Nanjing)
資料名： Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Dongnan Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 42  号： 5  ページ： 988-993  発行年： 2012年 
JST資料番号： W0606A  ISSN： 1001-0505  CODEN： DDXZB9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 影響要因と地下鉄処理よって誘発する環境振動の法則を研究するために,環境振動の予測モデルを確立することにおいて,トレイン速度の影響,地下鉄誘発環境振動に関する土壌特性とトンネル深部は,トレイン,追跡,トンネルと基礎土壌の三次元振動シミュレーションモデルを通して調査して,数値結果は,分野測定値データの要素と比較した。さらにまた,回帰解析に基づいて,地下鉄誘発環境振動のための予測モデルを示した。研究結果は,確立した数値シミュレーション方法と得た予測モデルが,実際の地下鉄誘発環境振動を適切に反映することができることを示した。結果はさらに,増加のトレイン速度によって,地盤に関する垂直振動加速度が増加することを示して,より遠いものは地下鉄ラインから離れた距離であり,より明白ものは速度影響であった。同時に,距離を地下鉄ラインから増やすか,土壌基礎の優位な期間を増やすか,トンネル深部を増やすことによって,地盤に関する垂直振動加速度は減少して,より大きなものは土壌基礎の優位な期間であり,振動はより速く減った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *シミュレーション ,  予測 ,  振動 ,  シミュレーションモデル ,  予測モデル ,  加速度 ,  因子 ,  回帰分析 ,  土壌特性
準シソーラス用語： *数値シミュレーション ,  モデル予測 ,  環境振動 ,  振動加速度 ,  影響要因 ,  回帰解析

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  誘発 ,  環境振動 ,  数値シミュレーション ,  モデル予測