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J-GLOBAL ID：201302208386412493   整理番号：13A0908573

まっすぐな着陸そり震動吸収体の性能に関する研究

Study on the performance of a straight landing sleigh shock absorber

著者 (2件)： Zhang Lin (China academy of aerospace aerodynamics, Beijing) ,  Jin Yanwei (China academy of aerospace aerodynamics, Beijing)
資料名： Yingyong Lixue Xuebao  (Yingyong Lixue Xuebao)
巻： 29  号： 3  ページ： 307-309,355  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2478A  ISSN： 1000-4939  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： UAV(無人航空機)のパラシュート着陸に関して,回収システムの動的性能を得るために,装置の緩衝材過程の動特性の数値的に解いた結果を誘導するように,数学的シミュレーションを装置の動力学のモデルを通して着陸緩衝作用過程に適用した。圧縮加工過程の動力学のモデルは簡略であり,その結果を使用して,震動吸収体のパラメータを得た。着陸実験的結果は,動力学モデルが着陸装置のバッファ過程をシミュレーションすることができることを示した。過負荷は,5m/s速度着陸に関して6.8gであった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 吸収体 ,  シミュレーション ,  力学モデル ,  パラシュート ,  パラメータ ,  *無人機 ,  緩衝作用 ,  降着装置 ,  圧縮加工 ,  動特性
準シソーラス用語： 動力学モデル ,  無人航空機 ,  着陸装置 ,  動的性能 ,  *UAV【航空機】

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 着陸 ,  そり ,  吸収体 ,  研究