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J-GLOBAL ID：201302208740294355   整理番号：13A0013639

橋桁強度を考慮した衝撃検知方法の実用化に関する研究

STUDY ON PRACTICAL USE OF DETECTION METHOD OF IMPACT FORCE USING BRIDGE GIRDER STRENGTH

著者 (3件)： 御崎哲一 (西日本旅客鉄道株式会社 鉄道本部 技術部) ,  坂本保彦 (西日本旅客鉄道株式会社 鉄道本部 技術部) ,  生駒昇 (ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社 技術部)
資料名： 土木学会論文集 F6(安全問題)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. F6 (Safety Problem) (Web))
巻： 68  号： 1  ページ： 14-24 (J-STAGE)  発行年： 2012年 
JST資料番号： U0256A  ISSN： 2185-6621  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道の架道橋の鋼製橋桁に自動車衝撃事故の情報が入った場合,状況や損傷度合いの確認が必要であるが,安全確認に時間がかかり列車運行の確保上問題があった. そこで,橋桁に変形・破損や移動が生じる場合など,列車の運行保安に影響する(=有害な)衝撃のみを検知するため,橋桁強度および有害な衝撃荷重を算出した.あわせて,有害な衝撃荷重を判断させる機構を検討し,検知閾値を規定した. 上記結果から,有害な衝撃を曖昧さなく確実に検知する方法を開発,橋桁衝撃検知システムとして設計し実用化した.(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道橋 ,  自動車 ,  橋桁 ,  *衝撃荷重 ,  *検出 ,  閾値 ,  鋼構造 ,  光ファイバ ,  切断 ,  衝突
準シソーラス用語： 鋼鉄道橋 ,  *衝撃検知 ,  断線

分類 (1件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y)

引用文献 (3件)：

• 1) 御﨑哲一,坂本保彦,山口義信,生駒昇,横尾正幸:橋桁衝撃検知装置の開発,鉄道力学シンポジウム,2008.
• 2) 鉄道省大臣官房研究所:鉄道橋設計図表全集,p. 7, 31, 34,1928.
• 3) 財団法人鉄道総合技術研究所:建造物保守管理の標準・同解説 鋼構造物 支承部の変状,p. 16,1987.

タイトルに関連する用語 (5件)： 橋桁 ,  衝撃 ,  検知方法 ,  実用化 ,  研究