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J-GLOBAL ID：201302210303827799   整理番号：13A1103000

ハイブリッド電気自動車のダウンヒル補助制御法

Downhill Assist Control Method for Hybrid Electric Vehicle

著者 (3件)： Han Yunwu (Tsinghua Univ.,State Key Lab. of Automotive Safety & Energy, Beijing) ,  Luo Yugong (Tsinghua Univ.,State Key Lab. of Automotive Safety & Energy, Beijing) ,  Li Keqiang (Tsinghua Univ.,State Key Lab. of Automotive Safety & Energy, Beijing)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 34  号： 7  ページ： 575-579,603  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ダウンヒル駆動でハイブリッド電気自動車(HEV)の安全性と燃費を強化するため,制動トルクを正確に調整することができ,制動エネルギーが回収可能なモータ制動の特性に基づき,ダウンヒルアクティブ安全制御法を提案した。ダウンヒル駆動のドライバーの意図に関する認識を組み合わせ,階層的制御システムのフレームワークを確立した。この制御システムにおいて,制動トルクをターゲット速度に従って計算し,制動サブシステムと動的協調の間の制動トルク分布の方式を考案して,検証シミュレーションを行った。結果は,提案した制御方式が,HEVの駆動安全性と燃費を強化することができ,ドライバーの運転負荷を軽減して,ダウンヒルの際の乗客の乗り心地を改善することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *制御方式 ,  シミュレーション ,  システム ,  制御系 ,  ハイアラーキ制御 ,  エネルギー ,  乗り心地 ,  トルク ,  乗客
準シソーラス用語： *ハイブリッド電気自動車 ,  *制御法 ,  サブシステム ,  制御システム ,  階層的制御

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (2件)： ハイブリッド電気自動車 ,  制御法