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J-GLOBAL ID：201302210889495900   整理番号：13A1839542

数式モデルによる自動変速機用油圧ポンプの各種効率に関する解析

著者 (2件)： 吉田尚仁 (ジェイテクト) ,  稲熊義治 (ジェイテクト)
資料名： JTEKT Engineering Journal  (JTEKT Engineering Journal)
号： 1011  ページ： 65-74  発行年： 2013年10月 
JST資料番号： S0004B  ISSN： 1881-4085  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の自動変速機(AT)や無段変速機(CT)には,内接ギアポンプやベーンポンプが使用されており,ポンプのエネルギ消費量低減は,変速機の効率向上に資する。自動車の低燃費化の要求に応え,変速機の高効率化を実現するためには,効率の良い運転条件でポンプを駆動させる必要がある。本論文では,数式モデルを使ってポンプの各種効率を数学的に解析し,実測値と比較した。この結果,数式モデルでの解析が有効であることを確認した。ここでは,この解析結果に基づき,ポンプの効率と運転条件,特に油温との関係を調べ,油温が80°C付近に高効率的が存在,この温度を外れるとポンプ効率が悪化することを確認した。

シソーラス用語： 自動車 ,  自動変速装置 ,  *油圧ポンプ ,  *効率 ,  *変速装置 ,  無段変速装置 ,  数学モデル ,  温度 ,  油圧油

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  ポンプ,各種揚水装置  (QD05030P)

引用文献 (12件)：

• Kanada, T., Iijima, Y., Yasue, H. and Takahashi, T. : Toyota's New Generation “Super ECT” (U-140E) Four-Speed Automatic Transaxle, SAE paper 1999-01-0749 (1999).
• Ozeki, T. and Umeyama, M. : Development of Toyota's Transaxle for Mini-Van Hybrid Vehicles, SAE paper 2002-01-0931 (2002).
• Shimizu, K., Waki, H., Saito, T., Sawayama, M., Nishiyama, H., Kuroda, S. and Oohori, T. : Development of a New-Generation CVT with Medium Torque Capacity for Front-Drive Cars, SAE paper 2006-01-1306 (2006).
• Ide, T.: Effect of Belt Loss and Oil Pump Loss on the Fuel Economy of a Vehicle with a Metal V-Belt CVT, Proceedings of Seoul 2000 FISITA World Automotive Congress, paper no. FA200A131 (2000) 1-6.
• Kluger, M., A., Fussner D., R. and Roethler, B. : A Performance Comparison of Various Automatic Transmission Pumping Systems, SAE paper 960424 (1996).

タイトルに関連する用語 (4件)： 数式モデル ,  自動変速機 ,  油圧ポンプ ,  解析