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J-GLOBAL ID：201302212339349519   整理番号：13A1242922

自動車車体改造設計への格子モーフィング技術の適用に関する研究

A Research on the Application of Mesh Morphing Technology to Car Body Retrofit Design

著者 (4件)： Wang Yuan (Chongqing Chang’an Automobile Co., Ltd.; State Key Lab. of Vehicle NVH and Safety Technol., Chongqing) ,  Fang Jianguang (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ., Shanghai) ,  Wang Jingren (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ., Shanghai) ,  Tian Linli (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ., Shanghai)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 34  号： 9  ページ： 847-851  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： この論文は,格子モーフィング技術をベースライン車種の改造設計に適用する。具体的には,解決されたモーフィング計画に従って,ホワイトボディのためのFEモデルの幾何学的寸法を,新型車のFEモデルを築き上げるために効率的に変化させ,その性能を有限要素法解析によって予測する。結果は,格子モーフィング技術で,詳細なCAEデータとシミュレーションのための手間の掛かる準備作業に関する設計の依存性は避けられ,自動車モデル開発のためのリードタイムが短縮され,開発費用が減少され,本当に’CAE主導設計’のビジョンを実現することを示す。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *技術 ,  自動車車体構造 ,  シミュレーション ,  数値解析 ,  ボディシェル ,  調達期間 ,  基準線 ,  開発 ,  解析モデル ,  原価 ,  準備作業
準シソーラス用語： *モーフィング技術 ,  自動車車体 ,  有限要素法解析 ,  ホワイトボディ ,  リードタイム ,  ベースライン ,  モデル開発 ,  FEモデル ,  開発費用

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車車体 ,  改造 ,  設計 ,  格子 ,  モーフィング技術 ,  研究