文献

J-GLOBAL ID：201302213578766250   整理番号：13A0566361

共振する鉄道橋における地盤構造物相互作用

Soil-structure interaction in resonant railway bridges

著者 (4件)： ROMERO A. (Escuela Tecnica Superior de Ingenieria, Universidad de Sevilla, Camino de los Descubrimientos, 41092 Sevilla, ESP) ,  SOLIS M. (Escuela Tecnica Superior de Ingenieria, Universidad de Sevilla, Camino de los Descubrimientos, 41092 Sevilla, ESP) ,  DOMINGUEZ J. (Escuela Tecnica Superior de Ingenieria, Universidad de Sevilla, Camino de los Descubrimientos, 41092 Sevilla, ESP) ,  GALVIN P. (Escuela Tecnica Superior de Ingenieria, Universidad de Sevilla, Camino de los Descubrimientos, 41092 Sevilla, ESP)
資料名： Soil Dynamics and Earthquake Engineering  (Soil Dynamics and Earthquake Engineering)
巻： 47  ページ： 108-116  発行年： 2013年04月 
JST資料番号： E0978A  ISSN： 0267-7261  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,高速鉄道線路の動的な地盤-橋の相互作用を調査した。橋を通過する列車が引き起こす振動を予測するため,時間領域で定式化した一般的で完全3次元多体の有限要素-境界要素モデルを用いて解析を行った。車両を多体システムとしてモデル化し,軌道と橋は有限要素を用いてモデル化し,また,地盤は境界要素法により半空間として検討した。車両通過に対する橋の動的応答は,通常,移動力と移動質点モデルを用いて調べられる。しかし,多体システムは,準静的と動的な加振メカニズムを考えることを許容する。地盤構造物相互作用は,有限要素と境界要素を結合することによって考慮に入れた。論文は,種々の地盤剛性条件下の共振レジュームの下で,単純支持の短径間橋について得た結果を提示した。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *鉄道橋 ,  *地盤構造物相互作用 ,  高速鉄道 ,  交通振動 ,  有限要素法 ,  境界要素法 ,  鉄道線路 ,  動的応答 ,  剛性 ,  共振 ,  鉄道車両
準シソーラス用語： 多体システム ,  地盤剛性

分類 (2件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

タイトルに関連する用語 (3件)： 共振 ,  鉄道 ,  地盤構造物相互作用