バリア放電プラズマによる静置ディーゼル機関排ガスからオンラインNOx除去

MOHAPATRO S.; RAJANIKANTH B. S.

文献

J-GLOBAL ID：201302215748498720 整理番号：13A0008001

バリア放電プラズマによる静置ディーゼル機関排ガスからオンラインNOx除去

Online NOx Removal from Stationary Diesel Engine Exhaust by Barrier Discharge Plasma

出版者サイト {{ this.onShowPLink() }} 複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=13A0008001&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=13A0008001&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=L6832A") }}

著者 (2件)： ,
資料名：
巻： 6 号： 2 ページ： 177-182 発行年： 2012年09月
JST資料番号： L6832A ISSN： 1881-8692 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：英語 (EN)

大気汚染は都市域における主要問題の1つであり,その発生源は主として火力発電所や自動車などでの化石燃料の燃焼である。低い運転コストによりディーゼル機関が大型の推力機関として多く用いられているが,酸化窒素や一酸化炭素など有害ガスを排気している。そこで本研究は静置ディーゼル機関排ガスのプラズマ処理を調べた。ガラスと塩素化ポリ塩化ビニルチューブを誘電体バリアーとして用い,反応器はNOとNOxを明らかに除去できた。塩素化ポリ塩化ビニル反応器の方がガラス製よりもエネルギー効率が高かった。研究結果はディーゼルエンジン排ガスを,触媒または吸着剤の使用無しに酸化窒素を浄化できることを示した。

, , , , , ,

有害ガス処理法

引用文献 (16件)：

[1] J. 0. Chae, "Non-Thermal Plasma for Diesel Exhaust Treatment," Journal of Electrostatics, vol. 57, pp. 251-262, 2003.
[2] S. Mohapatro and B.S. Rajanikanth, "Pulsed plasma studies in a crossed flow dielectric barrier discharge reactor for improvement of NOx removal in raw diesel engine exhaust," Plasma Science and Technology, vol. 13, pp. 82-87, 2011.
[3] Chong-Lin Song, Feng Bin,Ze-Min Tao, Fang-Cheng Li, Qi-Fei Huang, "Simultaneous Removals of NOx, HC, PM from Diesel Exhaust Emissions by Dielectric Barrier Discharges," Journal of Hazardous Materials, vol. 166, pp. 523-530, 2009.
[4] Y.S. Mok, H.-J. Lee, M. Dors, J. Mizeraczyk, "Improvement in selective catalytic reduction of nitrogen oxides by using dielectric barrier discharge," J. Chem. Eng., vol. 110, pp. 79-85, 2005.
[5] M. Okubo, T. Kuroki, K. Yoshida, and T. Yamamoto, "Single- Stage Simultaneous Reduction of Diesel Particulate and NOx Using Oxygen-Lean Non-thermal Plasma Application," IEEE Trans. Industry Applications, vol. 46, pp. 2143-2150, 2010.

, , , , ,

前のページに戻る