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J-GLOBAL ID：201302216901884835   整理番号：13A0039882

航空エンジンの二酸化炭素排出を減らすための革新的方式 第2部:既存のガスタービン機関によるNPSSキャリブレーション

Innovative Approaches for Reducing CO2 Emissions of Aviation Engines Part 2: NPSS calibration with existing gas turbine engines
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著者 (4件)：
KUMAR Vineet

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(Purdue Univ., Indiana, USA)

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PANDA Pratikash

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(Purdue Univ., Indiana, USA)

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MONGIA Hukam

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(Purdue Univ., Indiana, USA)

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NAIK Sameer

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(Purdue Univ., Indiana, USA)

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資料名：
Annual International Energy Conversion Engineering Conference  (Annual International Energy Conversion Engineering Conference)

Annual International Energy Conversion Engineering Conference について


巻： 10th Vol.2  ページ： 1160-1174  発行年： 2012年 
JST資料番号： W2303A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)
抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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航空機エンジンの温室効果ガス排出を削減する方式を評価するための数値的推進システムシミュレーションNPSSにより,各種ガスタービンの評価を行っている。本報では数種のガスタービンの計算を行って圧力比・バイパス比・推力・燃料消費率の標準値との比較を行った。また中間冷却とコジェネレーションを含めた産業用エンジンと比較してNPSSのキャリブレーションを行った。
シソーラス用語：
シソーラス用語/準シソーラス用語
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内燃機関

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減少

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*ガスタービン

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推進システム

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シミュレーション

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比率

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準シソーラス用語：
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航空エンジン

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二酸化炭素排出量削減

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圧力比

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分類 (1件)：
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ガスタービン 
(PB02040Y)

ガスタービン について

タイトルに関連する用語 (4件)：
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ガスタービン機関

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