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J-GLOBAL ID：201302217256930335   整理番号：13A0406669

ステアリングホイール把持特性に基づく操舵フィーリング向上に関する研究

著者 (3件)： 大塚雄太 (香川大 院) ,  立和名慎一 (香川大) ,  土居俊一 (香川大)
資料名： 日本機械学会交通・物流部門大会講演論文集  (交通・物流部門大会講演論文集)
巻： 21st  ページ： 265-268  発行年： 2012年12月04日 
JST資料番号： L1577A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 操舵フィーリング向上を目指し,把持圧力分布を計測し,把持特性が操舵フィーリングに与える影響について検討を行った。様々な断面形状のグリップを用いた結果,主観評価で高評価だったグリップでは,他のグリップに比べ把持圧力とその変動が小さく抑えられ,圧力が加わる範囲も狭く集中していることが分かった。また,グリップ硬度の違いは,操舵時の掌の圧力分布に大きな影響を与えることが分かった。以上より,把持圧力分布が操舵フィーリングに大きな影響を与えていることが確認でき,客観的な評価指標となる見通しが立った。(著者抄録)

シソーラス用語： 自動車 ,  *舵取ハンドル ,  *把持【操作】 ,  圧力分布 ,  主観評価 ,  *感情 ,  運転 ,  運転者 ,  訓練用シミュレータ
準シソーラス用語： 自動車運転 ,  ドライビングシミュレータ ,  ハンドグリップ

分類 (2件)： 走行装置  (QG03040V) ,  運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： ステアリングホイール ,  把持 ,  操舵フィーリング ,  研究