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J-GLOBAL ID：201302217303377348   整理番号：13A1241795

硬化複合パネルにおける補強部材ランアウトでの故障機構

Failure mechanism at stiffener runout in stiffened composite panels

著者 (3件)： Zhou Kaihua (School of Aerospace Engineering, Nanjing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Nanjing) ,  Chen Puhui (School of Aerospace Engineering, Nanjing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Nanjing) ,  Chai Ya’nan (Aircraft Strength Res. Inst., Xi’an)
資料名： Fuhe Cailiao Xuebao  (Fuhe Cailiao Xuebao)
巻： 29  号： 6  ページ： 212-218  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2466A  ISSN： 1000-3851  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機構造において,いくらかの補強部材をランアウトして,詳細設計品質を満たすことがしばしば必要である。構造設計に従い,翼構造のための補強部材は,弦的継ぎ手で,前けたまたは後けたで,リブで,あるいは,構造的不連続性(例えば搭乗口)で終わるかもしれない。急激な補強部材末端が剛性不連続性と負荷経路中心性による非常に局在的曲げ勾配をもたらすことがありえる。この論文で,3つの異なる補強部材ランアウト試料の実験およびFEMモデルを発表し,これらの試料の故障モードを詳細に検討した。張力下で,破壊は剥離応力および層間のずり応力によって導かれる。圧縮下で,破壊は層間のずり応力だけによって導かれる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *複合板 ,  *硬化 ,  機構 ,  補強部材 ,  構造 ,  構造設計 ,  翼 ,  圧縮 ,  剪断応力
準シソーラス用語： *複合パネル ,  故障機構 ,  航空機構造 ,  ずり応力

分類 (1件)： 化学工業一般  (YA01010Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 硬化 ,  複合パネル ,  補強部材 ,  故障