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J-GLOBAL ID：201302217966554316   整理番号：13A1260634

弾性旅客機のための平衡型外部突風荷重計算と分析

Balanced external gust loads computation and analysis for elastic aircraft

著者 (3件)： Yan De (School of Aeronautic Sci. and Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Yang Chao (School of Aeronautic Sci. and Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Xiao Zhipeng (Beijing Aeronautical Sci. & Technol. Res. Inst., Beijing)
資料名： Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 10  ページ： 1321-1325  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2402A  ISSN： 1001-5965  CODEN： BHHDE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 連続的乱気流は様々の航空規制に必要な突風荷重分析のための突風モデルの一つである。しかし,連続的乱気流によって誘発された荷重が航空機構造設計に適用されたときに,困難が存在する。定常確率過程推定に基づき,パワースペクトル密度(PSD)方式とフォン・カルマンの連続的乱流モデルを利用して,力の積上げ法を用いて外部突風荷重を得た。研究を,連続的乱気流による外部荷重分布の相関と多重な集合の導入によって発表した。垂直な連続的乱気流に遭遇する弾性旅客機からの結果は,外部突風荷重分布が厳密に平衡していることを示す。飛行荷重分析の誘導に頻繁に適用される荷重膜概念により,設計条件が同定されるとき,これらの荷重分布を構造的応力解析か設計に適用することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *荷重計算 ,  突風荷重 ,  旅客機 ,  パワースペクトル密度 ,  構造 ,  乱流モデル ,  確率過程 ,  数値計算 ,  応力解析 ,  荷重分布 ,  条件 ,  構造設計
準シソーラス用語： 航空機構造 ,  積み上げ法 ,  設計条件

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 弾性 ,  旅客機 ,  突風荷重 ,  計算 ,  分析