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J-GLOBAL ID：201302220883737975   整理番号：13A0626370

超多重衝突噴流圧縮機構に基づく極限的エンジンの開発 第一報 圧縮機構の安定性の実験検証とエンジンシステム構成の提案

著者 (6件)： 内藤健 (早稲田大) ,  伊勢野誠 (早稲田大 大学院) ,  清水大 (早稲田大 大学院) ,  野中翔平 (早稲田大 大学院) ,  久保田智晶 (早稲田大 大学院) ,  石田耕一 (早稲田大 大学院)
資料名： 日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集  (日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム要旨・プログラム集)
巻： 23rd  ページ： 59  発行年： 2012年10月30日 
JST資料番号： L1505A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *衝突噴流 ,  多重化 ,  圧縮 ,  機構 ,  圧縮性流 ,  三次元流 ,  *熱機関 ,  吸気 ,  シミュレーション ,  衝撃波管 ,  実験
準シソーラス用語： *圧縮機構 ,  *ピストンエンジン ,  システム構成 ,  検証実験

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (8件)： 多重 ,  衝突噴流 ,  極限 ,  開発 ,  安定性 ,  実験検証 ,  システム構成 ,  提案