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J-GLOBAL ID：201302224545537915   整理番号：13A0503805

路上の強力ディーゼル車からの排出に及ぼす荷重の影響

The impact of load on emission from on-road heavy diesel vehicle

著者 (6件)： Yao Zhiliang (School of Chemical and Environmental Engineering,Beijing Technol. and Business Univ., Beijing) ,  Wang Qidong (School of Environment,Tsinghua Univ., Beijing) ,  Zhang Yingzhi (School of Environment,Tsinghua Univ., Beijing) ,  Shen Xianbao (School of Environment,Tsinghua Univ., Beijing) ,  Ding Yan (Vehicle Emission Control Center,Chinese Res. Acad. of Environmental Sciences, Beijing) ,  He Kebin (School of Environment,Tsinghua Univ., Beijing)
資料名： Huanjing Wuran yu Fangzhi  (Huanjing Wuran yu Fangzhi)
巻： 34  号： 3  ページ： 63-67  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2496A  ISSN： 1001-3865  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 50%と100%の荷重下の路上の強力ディーゼルトラックの排出を,携帯用の排出計測システムを使用しテストして,テスト車からのCO,HC,NO_X,およびPM排出に及ぼす荷重の影響を分析した。空の荷重に比べて,ほとんどの状況で50%および100%の荷重の強力ディーゼル車の汚染物質排出は有意に増加し,異なる速度と運転パターン下の排出に及ぼす荷重の影響は種々であったことを結果は示した。NEDCに基づく空荷下のテスト車のCO,HC,NO_X,およびPMの正常排出係数はそれぞれ3.38,0.39と,6.27および0.39g/kmであった。ディーゼル車の2つの最も重要な汚染物質,NO_XとPMについては,50%の荷重下のテスト車の排出係数は43%と59%で,空荷のそれより44%高く,100%の荷重のものより62%および44%高かった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *ディーゼル自動車 ,  *荷重 ,  *除去 ,  トラック ,  排出量 ,  汚染物質
準シソーラス用語： *ディーゼル車 ,  *排出 ,  ディーゼルトラック ,  汚染物質排出

分類 (1件)： 環境工学一般  (SA01010K)

タイトルに関連する用語 (2件)： ディーゼル車 ,  荷重