文献

J-GLOBAL ID：201302226904910433   整理番号：13A0803116

「環境・安全・快適性能」を実現する自動車部材

Automotive Parts for “Environment, Safety and Comfort Performance”

著者 (1件)： 伊藤哲夫 (日立化成工業)
資料名： 日立化成テクニカルレポート(Web)  (Hitachi Chemical Technical Report (Web))
号： 55  ページ： 47-50 (WEB ONLY)  発行年： 2013年01月 
JST資料番号： U0323A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： T型フォードが1908年に発売されて以来100年が経過し,自動車の需要はBRICsをはじめとする新興国の経済成長と所得水準の上昇により,2010年の7,500万台が2020年にも1億1,000万台,2030年には1億2,500万台に拡大すると予測されている。一方,近年では,エネルギー資源の枯渇問題や温暖化,大気汚染といった環境問題に対応するため,自動車メーカー各社は,既存ガソリンエンジンの低燃費化・低排出ガス化,ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車などの次世代自動車の製品化を積極的に進めている。本報では,これらの次世代自動車に求められる当社グループの製品開発状況について,「環境,安全,快適性能」の点から概説する。(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車 ,  *部品 ,  *材料 ,  *環境保全 ,  安全管理 ,  *製品開発 ,  燃料消費率 ,  排出抑制 ,  燃料電池自動車 ,  二酸化炭素 ,  排出量 ,  ハイブリッド自動車 ,  電気自動車 ,  軽量化 ,  省エネルギー ,  調光
準シソーラス用語： 低燃費 ,  燃料自動車

分類 (1件)： 自動車材料  (QG03080N)

引用文献 (12件)：

• 1)次世代自動車戦略2010,次世代自動車研究会,経済産業省, PP.7-14(2010)
• 2)杉山匡生:アラミド繊維強化樹脂ギヤの精度向上技術,新神 戸テクニカルレポート,Nol9, pp.35-42(2009-2)
• 3) Washington State Senate Bill SB6557, An act relating to limiting the use of certain substances in brake friction materials
• 4) California State Senate Bill SB346, Hazardous materials: motor vehicle brake friction materials
• 5) Poh Wah Lee et al: Development of Cu-Free Brake Materials, SAE technical paper 2012-01-1787 (2012)

タイトルに関連する用語 (2件)： 環境 ,  自動車部材